Александр Слав при переходе на поршни1.4 коленвал и шатуны остаются от1.3? Поршни 1.4 имеют в центре выборку как от 1.3S ? Видимо теперь при обрыве ГРМ погнет клапана .

Полностью согласен .Сегодня смотрел голову- на вид ничего,но оказалась она 1,6...

Проверь отпускают ли передние колодки тормозные  диски. Когда стояли DELCO был похожий трабл.

A если найду голову на что обратить внимание? без опресовки -кот в мешке.

Nazar ,я помню ты и раньше говорил о проблеме с ГБЦ.Когда гайки крутил сразу о тебе вспомнил. Очень похож на мой случай. Все ищу голову .

Спасибо за ответ . Я внимательно все просмотрел, особенно прокладку но на ней никаких каналов утечки не увидел . Голова была протянута нормально, по вмятому следу на  прокладке видно. Сейчас рассухариваю клапана может вокруг седел что нибудь увижу. Сосед по гаражу сказал что переделал много движков  и такое может быть только из за головы.Я и собирался обзвонить СТО ,отвезти на опресовку. Да еще сосед  предлагает  голову 1.3 (гдето у него лежала от заклинившего движка)обещая откапиталить ее даже в моем присутствии ( а если поменять надо будет втулки клапанов???...)Звонил сегодня-цену так и не назвал. Кстати сколько стоит откапиталеная голова 1.3 ?.Чтоб я  хотя бы примерно нормальную цену знал.

Нужен совет одноклубников по этой же теме. Была снята ГБЦ по причине появления масла в расширительном бачке. Антифриз стал уходить со временем все больше .Из глушителя шел пар. Не дожидаясь появления эмульсии в масле - поднял ГБЦ. Меня очень удивило ,что прокладка под головой была в отл ичном состоянии .Снял гидрики ,промыл все что можно ,осмотрел  -подошва головы по линейке и на глаз ровная. Искал трещины между клапанами и везде -ничего не увидел. Где еще надо искать , где есть слабые места? Думал поменяю прокладку,МСК и все дела , но не вышло...

Спасибо за содержательный рассказ.Меня впечатлило!

Как ставится пенал с распредвалом на головку блока ? Прокладки вроде быть не должно .Может на герметик???

Этот вопрос я задавал на УОК . Для наших коробок GL4. Осенью искал GM - не нашел.Залил ELF GL5.Однозначно буду менять на GL4 Castrol - если найду.

В подробности я не вдавался ,но продать на запчасти это был самый выгодный вариант из предложеных. На сегодня может и законы уже изменились,прошло уже более 5 лет...

Знакомый лет 5 назад купил Сузуки по доверенности .Ездил несколько лет и был счастлив .Подошло время очередного тех.осмотра ,а хозяина не найти .После долгих поисков удалось узнать ,что он с семьей уехал на ПМЖ в Бельгию .Потрачено много времени и нервов - списался с хозяином ... В итоге было принято решение разобрать машину и продать по запчастям. Делайте выводы...

Привет ! Приятно было читать подробное описание процесса.Молодца! А мне по любому надо поднимать голову.Поеду искать рассухариватель...

На суппортах АТЕ (диск 236мм) поршень имеет выборку в виде ступеньки. Положение поршня при установке делал шаблоном 20град. Вытащил изношеные колодки ,а они стерлись неравномерно, а клином . Так должно быть или я поршень не правильно установил?

Как  были установлены эти железки  в суппорте ?