Я в шоке пипец на сто машину поднимали на подъемнике три умных лица осматривали дергали крутили и заключение во всем виновата зимняя резина я сейчас поднял домкратом правую сторону с фонариком в руках посмотреть как крепится глушитель и охренел заднее крепление рычага держится почти на одном болту второй на половину оторван КАК это можно было не увидеть я незнаю
Ехал мимо СТО заехал( после беглого осмотра) сказали что из за зимней резины(типа уже тепло когда ты выезжаеш шины еще холодные через 2-3км они нагреваются и начинает закусывать) Такое возможно?
Нужен совет дня четыре назад появилась проблемка первые 2-3км все нормально после когда едеш по прямой при повороте в право или в лево как бы закусывает руль(как приклеивается) приходится прилогать не большое усилие и раньше после поворота руль (колеса) сам встовал на прямую сейчас приходится не много подкручивать руками
слева (сверху вниз) габариты\стоп поворот противотуманка (отдельной кнопкой) ... не нажатием на педаль тормоза, а именно кнопкой и вместе с ближним светом
справа (сверху вниз) габариты\стоп поворот задний ход (без противотуманки)
Спасибо а подскажите куда кинуть провода на дополнительный стоп сигнал + и -
это противотуманки, они отдельно включаются кнопкой
так выходит что с лева стоп сигал это верхняя лампа вместе с габаритом средняя поворот а нижняя противотуманка а с права стоп сигал верхняя лампа вместе с габаритом средняя поворот а нижняя противотуманка и задний ход то есть нижние лампы при нажатии на тормоз не горят а включать их надо отдельной кнопкой
Менял лампочку подсветки приборки (без тахометра) после это при выключеном зажигании начали работать сигнал печка и часы подсветка (да еще на кнопки аварийной сигнализации не был подключен красный провод я его подключил) где искать причину
Просмотр сообщений
Хотя не удивительно. Вот сразу было правильно сказано: