Вот фотки бы этих родных патрубков или схемку как они идут. былобы неплохо.

да мастера еще те п.... . а у меня сципление вроде как ваще неменялось покрайне мере на сто сказали так. а на спидомитре 4 круг уже пошол   

Прверь контакты на переключателе скоростей обдува. и на сомом ризюке (Что врятли он) так как горят обычно првые. последняя идет на прямую.

Недавно занимался тем же вопросом прочитал кучу статей и ни одного вразумительного ответа на этот не нашел. Покупал се все сам. Сейчас не могу сказать непомню производителя (надо идти в гараж сотреть) В общем брал мягкие пружины и амики. Нечего не изменилось. Как было так и осталось. А машина стала еще выше. Дарам денег потратил. Так что думай сам. Если получится. отпишись пожалуйста как утя получилось. Стало мягче и что ставил?

спс. полезная инфа.

Не ненужно

  Молотчага 

как вариант Єто Солекс. главное найти толкового Карбураторщика чтоб он те поставил и настроил.
А название своего можеш посотреть сняв воздушній фильтр. Я тоже долго мучелся со своим Пидзбургом 2Е. Нашол толкового карбураторщика он мне все почистил настроил сказал что заменить нужно. Все єто зделал ну пол года катаюсьпосле єтого карб небеспокоет.

У меня тоже  Shell  10w40. Меняй сам не чего сложного. открутил пробку слил. закрутил пробку. залил промывочное масло. завел пипилац. покурил 20 минут. повторил процидуру слива. выкрутил маслофильтер (если некрутится отверткой насквозь и се.) Новый фильтр вкрутил. кароче несложно. и нетак долго. и деньги на пиво сыкономил.

Не чем хорошим негрозит. тока плохим сам мучался на выходных. заваривали так как вокруг крепления прогнило. и болты высверливали и новые ставил потомучто по другому неполучилось.