Да я снимал его полностью. так как по другому неполучится. люк не потечет если его ешо и на герметик посадить, я так и сделал.

Новый в смысле совсем новый? или просто другой? а то я не де их невидел с 1999 года. а на заказ 800 евриков сказали. А какой у тя пицбург?
По теме. цокот это компенсаторы. устранить можно несколькими путями
1- заменить масло. с промывкой. (в потдоне может быть куча грязи так что если есть желание снять и вычухать его.)
2- снять компенсаторы и промыть их
3- заменить их на новые (самый простой способ)

Клеил кож зам, 88 клеем. цвет на выбор. Главное чтоб не тонкий был ато некрасиво будет как у мя. Плюс я востанавливал свой потолок а он у мя ешо и с люком. вот тут и столкнулся с проблемой он нестановился наместо. так как востонавливая слишком много наляпал бумаги для жосткости. Такчто если востанавливать кто будет с краями нужно быть осторожнее выдержать нужно точно толщену и выступ.

Сори может немного не по теме. но яб ксинон запретил вобще. так как эта чтука не для нашей страны. лепят ее все каму не лень. я еду на 60 ватах у мне моргают что слеплю а то что я ваще нече уже невижу от ихнего ксинона им побаку.  сори если кого обидел нехотел. это мое мнение.
А по теме фарки получились зачет. мне нравятся возьму се обезательно как поправлю финансовую сторону.
ешо рас прошу прощение по поводу ксинона если кого заципил.

Да вот посмотри  тут http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=63385&st=35  может что то для ся найдеш. Или спроси как оно с монодворником.

Несортес.
Как по мне то я б подобрал моно дворник с какойто иномарки чтоб по приличнее было и покрасивше. и решотку тоже переделал чтоб вид был как бутобы он тут и был с рождения

Незнаю на счет привік к гидроуселителю. я езжу на своем кадике и на отцовской астре с гуром все нармально. на кадете даже както по проще в управлении, ну лично мне. да и такой нюанс. недай боже конечноа если на ходу заглох и скорость. а машин старенький попробуй покрути руль. или поломалси река доехать нужно кудато. кароче как уже говорили ненужно это. плюс следить за ней нужно всевремя чтоб все впорятке было машинки та уже огого сикока лет. и без него все супер

Он прекручуется к крышке богажника добиш задней двери. береш дрель и сверлиш пото крутиш его но незабуть герметика промазать чтоб щелей небыло. у меня так он и держится

Респект

тада все понятно

извеняюсь нехочу ни кого обидить. Зачем мудрить с девятки з волги лутше поставит родное даже б/у . у мне родной катушка, трамплер и  все путем с зажиганием менял только крышку трамплера так как поламалася. и все.

Береш помощнее  паяльник и мелкую сетку с фильтра или еще с чегото похожего. соединяеш места разрыва пропаиваеш поялом потом ложеш кусок сетки и впаиваеш ее в пластик. для надежнасти можно ешо парочку скобок впаять. ну а потом чтоб скрыть последствия работы мож зашпоклевать или залить пластиком такимже.

у мну люк родной простой. дринажей нет. машинке уже 24 годика и нетечет нече.

сотри в личку

На скока я знаю при обслуге АТЕ проще так как  если закисли снял промыл смазал и забыл. накройняк рем комплект сминил пыльник с прокладкй и се. кроче неубиваемые