И так для прояснения вопроса те нужно зделать пару фоток (карта и пистона ) а то многие немного непонимают чем реально те помочь

Неповиг. я из за этого числа сминил 2 приборки. пока невзял ту что нужно по числам. и выставить нериально. так как приразной скоростиприборка показывает по разному. пример 10 км врет на 5 при 15 на 10 и так далие. я некогда неразгонял свой кадик до 220 а с приборкой которую мне втулили на разборке и обратно естесно невзяли аж бегом и стрелка упералась.

.. так как я понял ты сминил коробку. вот и проблема в скорости. поменяй спидометр. и бут те счастье.

Посмотри на фото выше там увидиш дырдачки на обратной сторонекарты и сразу станит ясно гак крипить пистон. тока пистон нужен там спицальный со шляпкой в которой прорезь для одевки.

Зачем с салона чето крутить. я свою снимал точнее менял на другую и без всякого залазиния и откручивания из нутри. все откручивал под капотом при свете мобильника. но эта другая история 

яб не икономил м пошол к спецам. когда се менял стекло у спецов рядом чудак стоял тож на замену стекла злой немного. разговорились. он мне расказал что почему злой. говорит раньше се менял стекла аж бегом на жигах и москалях, и рукиговорит правельные и все. вот думаю зачем платить за установку яж могу и сам поставить, ну и поставил а оно лопнулопополам. горит абидна да. Натот момент 2 год назат стекло его стоило около штуки. точнонепомню. и установка 200 грн. Вот говорит и сыкономил 200 грн. такчто неикономте если неразу этой процедуры неделали. мастера если поломают то будут за свой щет эт делать. Да знакомый на асконе недавно тож стекло менял терь бут ешо рас менять. потому что таже ерунда получилась.

да это с ВАЗа небыло времени искать именно то что нужно. но как пример я думаю пойдет.

Вот немного картинок глушака в разрезе.

Віствлял по страбоскопу полная лажа машина тупила. больше 120 неперло. Віставил на слух  она аж ожила подорвалась и поехала как надо. такчто тут каждому свое.

во как виш а я незнал. и кому верить терь тож ненаю. наверно те у тя такаяже

---

Дополнено: 05-08-2009, 09:02:08

---

трещина была  через клапан ну как называется сие седло клапана чтоли, и дальше по блоку. ну короче заварить все стоило что взять целую. поетому взял целую.

Недавно была такая история. в итоге замена прокладки и замена головы. в голове трещина была. но это невлияло а вот точто выдавливало антифриз через проклатку это факт. Щюб масла смотри после прогретого двига желательно когда вентелятор охолождения сработает только тогда антифрис покажет себя. тобиш масло покажет есть имульсия или нет. да мастер посоветывал мне нелить больше антифрис может он и неправ но говорит  что для машин нашего возроста лутше тосол.

Таже ерунда. поставил сибе литые 14 с вылитом 42 так правое нармально а левое трет. спилил по минимуму арки терь трет только при полной загруске и на ямках. но всеже хочется чтоб сего небыло

если неошибаюсь гнуть клапана это балячка NZ, NB. у S такого нету. посмотри поршня с S там они уже с выборкой. но подойдут лиони те я нескажа ненаю. но знаю точно что с поршня выберать нече ненадо ато потом просто на капиталку станеш.

по пятницам. слиди за темой http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=71032&st=315&#entry1070155890

Супер. зачетный апарат