порвало ремень грм

[ArtUA]

Завтра или послезавтра подъедет человечек который шарит, и поможет точно все настроить. Буду надеяться что что распредвал правильно выставил, что бы не пришлось вновь головку перебирать.

Лёха,завтра возможно смогу к тебе подъехать глянуть что там к чему

[<=Xd=>]

Лёха,завтра возможно смогу к тебе подъехать глянуть что там к чему

созвонимся если что

[<=Xd=>]

Вообщем приехал сегодня ко мне ArtUA? Настроил как надо, по индикатору, сама все равно отказалась заводиться. Завелась с толкача, Но очень сильный стук!  не знаю что делать. Чувствую надо собирать тысяч десять на капиталочку

[<=Xd=>]

сегодня пробовал отключать форсунки. Вот что вышло

Видео0048.3gp

[ARHIMED]

Где то какой то косяк по головке.По видео стук очень сильно похожий на стук клапанов о поршня.При установке распредвала какой свободный ход был от упора да упора клапанов?Что конкретно делалось по головке?Какого ремонта поставили прокладку под головкой?

[<=Xd=>]

Где то какой то косяк по головке.По видео стук очень сильно похожий на стук клапанов о поршня.При установке распредвала какой свободный ход был от упора да упора клапанов?Что конкретно делалось по головке?Какого ремонта поставили прокладку под головкой?

милиметра 3 - 4.  Менялись клапана, направляющие, маслосьемные колпачки, притирались клапана, шлифовалась головка. прокладка на 2 метки. И до этого такая же стояла/ Распредвал мне выставлял Артем, так что по нему вряд ли косяки будут

[ARHIMED]

А после шлифовки головки и замены клапанов проверяли просадку клапанов относительно плоскости головки?

[ArtUA]

Где то какой то косяк по головке.По видео стук очень сильно похожий на стук клапанов о поршня.При установке распредвала какой свободный ход был от упора да упора клапанов?Что конкретно делалось по головке?Какого ремонта поставили прокладку под головкой?

От упора до упора клапана ход был 2.5мм,проверял индикатором.Поставил в среднее положение

[ARHIMED]

Я чего спрашивал про просадку клапанов.Если клапана не усажены на минимальную величину,то при установке распредвала мы вычисляем среднее положение между упорами клапанов в поршень.Если один клапан усажен меньше нормы,то среднее положение уже точно не вычислишь.А при такой величине(это маловатый свободный ход)может быть не точная установка,и в следствии этого клапана на других цилиндрах могут доставать.В таких случаях я перепроверяю установку распредвала по другим цилиндрам.При этом индикатор я ни когда не использую,так как индикатором бывает не всегда можно точно выставить.Если обратить внимание на форму кулачков,то они не много отличаются по форме и открывают клапана по разному.То есть впускной клапан открывается резко, а выпускной при этом закрывается  плавно.От этого и ход распредвала  при открытии клапанов отличается.Это так же влияет на установку распредвала.

[<=Xd=>]

Я чего спрашивал про просадку клапанов.Если клапана не усажены на минимальную величину,то при установке распредвала мы вычисляем среднее положение между упорами клапанов в поршень.Если один клапан усажен меньше нормы,то среднее положение уже точно не вычислишь.А при такой величине(это маловатый свободный ход)может быть не точная установка,и в следствии этого клапана на других цилиндрах могут доставать.В таких случаях я перепроверяю установку распредвала по другим цилиндрам.При этом индикатор я ни когда не использую,так как индикатором бывает не всегда можно точно выставить.Если обратить внимание на форму кулачков,то они не много отличаются по форме и открывают клапана по разному.То есть впускной клапан открывается резко, а выпускной при этом закрывается  плавно.От этого и ход распредвала  при открытии клапанов отличается.Это так же влияет на установку распредвала.

хм. Тоесть какието клапана могут упираться в поршень? из за этого и стук? И что же теперь можно сделать? выкинуть головку что ли?

[ARHIMED]

Нужно перепроверить всё. Возможно придётся снова придётся снимать головку и проверить просадку клапанов.

[<=Xd=>]

Нужно перепроверить всё. Возможно придётся снова придётся снимать головку и проверить просадку клапанов.

просадку тоисть глубину его посадки на седло относительно плоскости? Мне еще подсказывают что возможно в гидрокомпенсаторах проблема.

[ARHIMED]

Так могут стучать гидрокомпенсаторы только в случае полного отсутствия давления масла.При этом клапана доставать до поршней не будут.А по видео слышен больше сту встречи клапанов с поршнем.Во всяком случае то что я смог услышать.Просто видео звук не всегда может передать полный эффект.Иногда бывает мотор работает мягко,а на видео кажется что жостко.Пока,единсвенное что могу осоветовать,это без особых вмешательств и разборок,ну и для проверки так сказать,это сделать позже зажигание.Так как Вы с Артёмом всё выставили по индикатору,чтоб легко можно было всё вернуть обратно,то сделай отметку на шестерне ТНВД,и сдвинь зажигание на 2 мм позже,то есть против часовой стрелки внутреннюю часть.И пробуй запустить.Бывают случаи,при проблемах в моторе,про при более раннем зажигании мотор не хочет запускаться со стартера.И приходится ловить оптимальный вариант.Пи сильно позднем так же не будет.По этому нужно пробовать ловить момент.Просто из видео можно так же сказать что зажигание очень раннее,от этого и слышен резкий стук,похожий на стук клапанов о поршня.
Так что попробуй сделать позже зажигание,а дальше будем думать.Вернуть обратно не проблема,если уже выставлено и сделать отметку положения шестерни.

[ArtUA]

Я выставил 0.95(себе тоже так ставил)
А стояло у него 0.72
Саня,такой вопрос:при более раннем впрыске,например 0.95-мотор будет сильнее греться??

[ARHIMED]

У себя пробовал разные режимы и диапозоны.При более раннем зажигании конечно греется больше.при более позднем хуже запуск и тяга.Пытался добиться оптимального варианта на разных машинах,а потом проверял индикатором,и выходило в пределах 0.7-1.1.