вот тут есть проэкты на январе и дад, есть инфа и прошивки.http://kadett-club.ru/forum/index.php?s=b73c5f70509db2351944f292a6e71e61&showtopic=252

если замучал 35 то поставь пит1б1 ,ничего не надо переделывать и ремкомплектов навалом, как и карбов.

на 1.3 8литров в городе ест., бывает и 9-10 но это пробки.......

у меня ДУТ стоит уже 2года и ничего не врет. но я менял плату и поплавок выгибал жиговский под родной, и контакты пришлось переставить  а то стрелка уходила в другую сторону.

б-у АТЕ с дисками за 400-450грн это дорого???? 236 под 13диски 256 под 14. 

есть отдельно маховик., чего надо померять?

по местам станет но надо еще полуоси и ступицы менять не все так просто.... о системе питания я вообще молчу.

: OLLEG  пора уже собирать готовые наборы и продавать.   
я бы купил, чтобы прикрутить и забыть.

внутри ничем! 

зажигание смотрели? черные свечи льет бенз сильно.

вот были родные, ставились  в основном на англичан.

только замена 

с двухкамерного карба в одну дыру коллектора не айс, теряется весь смысл.....
сам подумай с большого сечения на малое 

а супорты не вверх ногами прикрутил? штуцеры вверху?

пшикни в карб быстрый старт и если заведется с первого раза  то копать надо насос.
у меня после -15 только так и заводится а до то нормально со второго раза.