может заеду к Вове, кто там будет 

интересно как на все это посмотрит ГАИ....
не хочется чтобы столько труда уехало на штрафстоянку.....

ну что там 

нижняя от Рикар на карб не лезет, штаны двойные а они делают под моник и одну трубу.
надо одну часть немного переделать, сварка рулит.

если все проверил то  проверь еще комут в трамблере.

сцеплением помогать НЕЛЬЗЯ, выжимной свистит. попробуй отогни лапку до упора, чтобы  он не касался корзины и послушай.

все верно, своя собственная. но в ее корпус влазит все от ф10 обычной 5ст 

Mister а зачем этот секас? на 1.3 тулить ф16, а привода? а стойки?

а то что маховик балансируется с КВ это херня ,да 
дырки подпилили и вперед   
это называется колхоз . 

а я просто кл.крышку с 1.6 прикрутил, в ней есть свой выход для газов, и  свел две трубки на тройнике в одну.забиваться стало гараздо меньше, чищу 2р в год, весной и осенью.

вентиляция должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО, газы выдавят сальники и т.д и будет горе.....

точно, цена этому тазику должна быть 7т у.е за базу.
а за 10ку есть более интересные варианты.

weter@ukr.net у мну под Украинкой дача, на дамбе, и я там довольно часто бываю. давай тел  маякну и встретимся  

рвет т.к больше момента. заводили проэкт 13 на родном грм порвало два ремня новых, хотя до этого все было ок, поставили все с 1.6  и песня....
помпа тоже 

шестерни и ремень  ГРМ ТОЛЬКО ОТ 1.6 , от 1.3 рвет как тузик грелку