Одного не пойму, нахрена? продавайте кадет, покупайте жигули и пихайте туда жигулевскую поршневую...

Завели мой кадет, причина жора масла возможно была в том, что маслосъёмные кольца во всех цилиндрах залегли, что было сделано, кольца новые, шатунные вкладыши, мск, прокладка ГБЦ, прокладки коллекторов, шлифовка головы, мойка, опресовка, притирка клапанов. Сразу после того как прогрели промеряли компрессию и тут я немного огорчился (впал в панику), компрессия по 7.5 во всех цилиндрах, поршни стоят от S и распред тоже от неё, вот теперь думаю, может такая компрессия из-за новых колец быть и есть ли шанс, что они должны притереться или можно вешаться? Сколько тысяч длится обкатка?

значить так погано йому зробили.
в мене швагро на рено  давно так їздить.

мені розточили блок під гільзу ваз а гільзу розточили під мої поршні, що стояли до ремонту.

Причина дерганья, скачка холостых и плохой работе  была в плохих и старых высоковольтных проводах. Рекламировать не собираюсь, но поменял на провода Тесла...увидим как они себя покажут и на сколько хватит.

вчера проверил  Жигулевский съемник подходит на все 100%, правда сухари не сразу снимаются, нужно легким ударом молотка по съемнике их выбивать