У меня на 1.3S  75 кобыл стоит пяти ступка , бывший хозяин ее такою с Германии пригнал фрицы врzдли что там меняли только с главной парой 4.18 (тоесть короткие передачи) по городу на 5-й катаюсь.

Смотрите не переусердствуйте !!

У меня тоже ничего не течет. Я немного доработал крышку путем спиливанияна уровень общей площади прилегания крышки направляющих выступов.

Я оставил проводку заводскую ,  и не стал из-за 0.1 Вольта  извращаться с проводкой а поставил 4-ре релюшки , по две на ближний и на дальний.

Попробуй катушку поменять, было такое у знакомого на 1.3. Три штуки поменял покуда с ВАЗ-2108 катушку не вкорячили.

Всем привет ! Проэкт накатал уже 650 км. На днях думаю поменять шестерни , помпу и ремень ГРМ от 1.6  так как мои шестеренки в ужасном состояниии и  как раз появилось чуть-чуть деньжат. Ну а вообще движком доволен, только ездить практически не езжу, так как имеется всегда под рукой служебное авто.

Ну если у тебя 1.3  NB то еще бошку придется подпилить на 1,0 - 1.5 мм для повышения степени сжатия, если 1.3 S то будет переть шо дурная.

С Сенса здесь кото ставил поршневую.Вродебы было по карману не очень больно. Поюзай поиском.

У меня коробченка тоже какие то шумы издавала, так я залил два тюбика Хадо и все затихло и два года молчит.

На Ланос клубе их все выкидывают в первый день после покупки машины, гуворят начинает переть шо дурная.

+1 Если схемки внимательно посмотреть , товидно что распорки нужны. Это при аварии они зло творят.

ГРМ должен стоять строго по меткам !!!

Ну так попробуй на горку харошую заехать, пожет диск сцепления подпаленый.

Та ну да мы не ищем легких путей . Нам бы еще пое...а !!!

С ВАЗ -2108 отлично подходят уже готовые косички с уже обжатыми клемами . Недавно себе обе поменял. И никакой головной боли . Цена вопроса 2 шт по 15 грн.