умер акум за ночь

[Паршков]

У тебя на аакуме осыпались пластины и коротят. Аккум скорее всего уже не спасти, выкинь его и поставь новый. Арреометр тебе ничего не покажет сразу. Нужно проверять утром: если плотность по банкам будет сильно разнитсья, то значит пора аккуму на покой.

[denya0079]

Так и должно показывать. На черном- это при включнном зажигании.

Так черный это постоянный минус, а голубой минус при включенном зажигании.

[Technolog]

Так черный это постоянный минус, а голубой минус при включенном зажигании.

Черный - это плюс при зажигании.
Бело-голубой - минус при включении зажигания и плюс при заведенном двигателе.

[denya0079]

Черный - это плюс при зажигании.
Бело-голубой - минус при включении зажигания и плюс при заведенном двигателе.

Серега,Я конечно понимаю что я тебя уже достал,Может мы не о тех проводах говорим у меня черный это провод который идет на массу на двигательКрасный идет на плюс на АКБ и бело голубой.

[Technolog]

Серега,Я конечно понимаю что я тебя уже достал,Может мы не о тех проводах говорим у меня черный это провод который идет на массу на двигательКрасный идет на плюс на АКБ и бело голубой.

Подожди, а где этот твой черный находится?

[denya0079]

Подожди, а где этот твой черный находится?

Он прикручен к болту которым натягиваешь ремень,Я сделал бы фото но уже темно и с телефона плохо выйдет.

[Technolog]

Смотри по стрелке - это Генка!
Красный идет на АКБ - ок.
Бело-голубой идет на лампочку в приборке - ок.
Коричневый - масса, на схеме нарисована условно, на самом деле - это косичка на массу двигателя или кузова. У тебя она черная 
Найди в косе проводов черный заводской провод и проверь на нем +12В при включении зажигания. И сделай заново все замеры.
Кстати, что там с АКБ - под замену?

[denya0079]

Смотри по стрелке - это Генка!
Красный идет на АКБ - ок.
Бело-голубой идет на лампочку в приборке - ок.
Коричневый - масса, на схеме нарисована условно, на самом деле - это косичка на массу двигателя или кузова. У тебя она черная 
Найди в косе проводов черный заводской провод и проверь на нем +12В при включении зажигания. И сделай заново все замеры.
Кстати, что там с АКБ - под замену?

За АКБ,сегодня долил дисцилированной воды,целый день был на зарядке три банки кипели остальные нет,смотрел вовнутрь в трех банках видать как кипели так аж нпочти наружу вылезли,короче он труп.Он еще зимой умирал, но за лето не подводил.Получу на этой неделе зарплату поеду за новым.Обидно просто планирую машинку чере месяц продавать а тут такой попандос,ну да ладно новому хозяину будет приятно.А по проводу то под геной висит пучек проводов ни куда не подсоеденненых в нем есть черный провод он чуть толще чем все остальные только куда его подсоединить?

[Technolog]

Забудь за тот пучек, заводского провода черного там быть не должно, найди черный около фар или бачка омывателя или в салоне.

[denya0079]

Так а за чем мне этот черный провод?Я проверил на голубом минус есть при включенном зажигании,при заводке плюс тоже есть.

[Technolog]

Так а за чем мне этот черный провод?Я проверил на голубом минус есть при включенном зажигании,при заводке плюс тоже есть.

Относительно чего проверял? Красного? Не правильно.

[denya0079]

понял.Завтра буду искать и отпишусь.

[denya0079]

с лампочками порешал,была скрутка бело-голубого провода,в ней контакты окислились.Завтра поеду за акб,надеюсь больше напряжение скакать не будет.огромное спасибо Сергею.

[denya0079]

чтото не могу я с утечкой разобраться,Сделал мультиметр а он скачет от 5 до 350мА при проверке,Что за ерунда.может часы так потребляют?

[I-GOR]

чтото не могу я с утечкой разобраться,Сделал мультиметр а он скачет от 5 до 350мА при проверке,Что за ерунда.может часы так потребляют?

Много для часов.Только что померял жигулевские часы 12ма,скачек 14ма.