Проблема з акумом або стартером?

[ТЕРІ]

сів акум новий січень 2012. Зарядив стаціонарно відїздив 10 днів і знов при вкл.стартера некрутить. Клеми всі чисті і прикручені. Заводжу з толкача їду 50км. акум  не заряджається. Ставив з авто друга з півтика заводиться. На заведеному скидаю клеми генератор працює даже з фарами тримає холості. Тестером провірчв на акум іде десь 12.5 вольт. Що може бути підкажіть?

[МЕ-109]

генератор мало даёт

[Кактус]

Генератор без нагрузки (фары и печка) должен давать минимум 13,2вольта. Смотри генератор!

[K0sty@n]

Ты не шути со скидыванием клем на заведенной машине! Попалишь электронику. Реле зарядки (которое в генераторе), мозг, сигналку, магнитофон....
Какое напряжение на аккумуляторе при заведенной машине?

[Кактус]

Ты не шути со скидыванием клем на заведенной машине! Попалишь электронику. Реле зарядки (которое в генераторе), мозг, сигналку, магнитофон....
Какое напряжение на аккумуляторе при заведенной машине?

Он же писал - 12,5вольт!

[K0sty@n]

Он же писал - 12,5вольт!

Тогда смотри массу с генератора на мотор и с коробки на кузов. Провода могут быть целыми но в местах контакта - окисленными. Если с массой ок - смотри гену. Если часто клему снимаешь на заведенной машине, то скорей всего регулятор напряжения накрылся.

[Кактус]

Тогда смотри массу с генератора на мотор и с коробки на кузов. Провода могут быть целыми но в местах контакта - окисленными. Если с массой ок - смотри гену. Если часто клему снимаешь на заведенной машине, то скорей всего регулятор напряжения накрылся.

Я б посмотрел, но мне в Ровно далековато будет! 

[K0sty@n]

Я б посмотрел, но мне в Ровно далековато будет! 

[Karalex]

Дзвони, подивимось. Якраз в понеділок собі зхімічив делко з регулятором надворі на 3 проводках. Правда шків ще  там не ахті, зате 14,3 стабільно показує. При включених фарах і всьому іншому просадка 0,2 - 0,3 в.

[K0sty@n]

Дзвони, подивимось. Якраз в понеділок собі зхімічив делко з регулятором надворі на 3 проводках. Правда шків ще  там не ахті, зате 14,3 стабільно показує. При включених фарах і всьому іншому просадка 0,2 - 0,3 в.

Я как машину забрал так у меня бул генератор делко + регулятор от ВАЗа. А причиной моргания света был износ токосьемного кольца на роторе генератора.

[Karalex]

Я как машину забрал так у меня бул генератор делко + регулятор от ВАЗа. А причиной моргания света был износ токосьемного кольца на роторе генератора.

Так і я свій бош зняв, бо одне кольцо тільки половина залишилася. Вже напруга була найбільше 13,6 а то й 13. Кинув поки делко. Регулятор фірменний, німецький, від якогось генератора. Щітки відпаяв. А на їх місце припаяв проводки. Лампа працює, все як положено. 
А там десь сяду з Бошом, переберу. Треба буде зняти якір та й з ним поїхати на базар пошукати колектор до нього.

[ТЕРІ]

заміряти напругу яку видає генератор потрібно на виході з генератора чи на клемах акума?я читав що потрібно на виході гени. Сьогодні зняв свій сівший акум і віддав сусіду він на 2106 поїздив годину і зарядив що я зміг завести авто.значить акум зарядку бере це вже добре. Також почистив всі контакти на стартері, генераторі та масу яка на кузові. Був підозрілий контакт маси генератора сильно грязний.

[Karalex]

Напругу міряти на самому генераторі. І масу, і +, що йде до стартера і далі до АКБ. Якщо там є 14в, то провода і контакти. Якщо немає - значить сам генератор. Щітки, таблетка, міст ... І все це в гені всередині.  Лампа гасне хоч при роботі мотора?

[ТЕРІ]

лампочка гасне.роботи генератора вистачає на увімкнення фар та пічки на хол оборотах при мертвому акумі. Питання... Взвязку з поломкою заводжу авто з толкача...які можуть бути проблеми після цього?

[Karalex]

Це все треба дивитися з тестером. Слова хватає мало.... Яка напруга при цьому? Тому що при 12в воно буде все світити, робити але акумулятор при цьому не зарядиться. Також глянути - може щось садить акум. Також тестером на розрив клеми на виключеному моторі. З відключенням акума при працюючому моторі не шуткуй. Можеш спалить мозги в машині і тд.
Хочеш зранку подзвони - можна глянути.