Количество масла между минимумом и максимумом .

[milivolt]

Олег!Дружище-я никогда не задумывался над этим!Просто все очевидно и понятно(ну я так считал!).Когда достаешь щуп и масло ровно на отметке "мин",то это самый минимальный уровень масла в картере.Так от "мин" до "макс" нужно долить ровно 0.75 литра.Выше максимума лить нельзя-все повылетеает через сапун и выдавит датчик уровня.Если масло ниже "мин",то это караул!!!И немцы такую работу не регламентируют(у них такое в голове не укладывается).
Вот бургеры и нанесли мнемо-метку 0.75 чтобы любой человек примерно ориентировался в количестве доливаемого масла(по ашему 0.75 примерно 3 стаканчика по 200гр-уже ориентир!)

[олег54]

Сергей.доливать не доливать это одно .а когда надо считать .чт у тебя в двигателе минимум масла т е  эксплуатация в дальнейшем кроме форс мажора ЗАПРЕЩЕНА ,иначе ,что означает минимум и как его по данному щупу определить??

[milivolt]

Условно представляем,что мы достаем щуп(вертикально!!!) и смотрим на полоску масла...Так вот если эта полоска уровня масла ниже "мин" то это уже путь к "Форсмажору".Правда имеется еще одно определение "сухой щуп"!Но это только у чайников или полных автомобильных пофигистов.
Ниже минимума ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ
Если кто-то хихикает по поводу этой темы...Могу рассказать предисторию недоверия к "уровням".Просто мы с ТС сантехники и в нашей работе столько привязок к уровням и меткам,что порой целому НИИ нужен год,чтобы разобраться в приложенной аксонометрии.Работая с такими умными приборами порой лучше переспросить,чем потом выглядеть....

[Poligraf77]

Вот что в мануале.

[олег54]

Картина прояснилась ,спасибо всем за помощь!!!Прошу быть снисходительными тех чье терпение испытывал!! К стати при уровне масла ниже минимума ,аварийная лампочка низкого довления масла не горит ...проклятые фашистские инжинеры !

[Stan]

Сергей.доливать не доливать это одно .а когда надо считать .чт у тебя в двигателе минимум масла т е  эксплуатация в дальнейшем кроме форс мажора ЗАПРЕЩЕНА ,иначе ,что означает минимум и как его по данному щупу определить??

я то думал это элементарно...

[St@nislav]

Сергей.доливать не доливать это одно .а когда надо считать .чт у тебя в двигателе минимум масла т е  эксплуатация в дальнейшем кроме форс мажора ЗАПРЕЩЕНА ,иначе ,что означает минимум и как его по данному щупу определить??

нет слов,  на языке не хорошие слова 

[Yurka]

Картина прояснилась ,спасибо всем за помощь!!!Прошу быть снисходительными тех чье терпение испытывал!! К стати при уровне масла ниже минимума ,аварийная лампочка низкого довления масла не горит ...проклятые фашистские инжинеры !

1. лампочка И \ИЛИ датчик давления масла не работают
2. кол-ва масла в системе достаточно для создания необходимого давления масляным насосом

[Stan]

Картина прояснилась ,спасибо всем за помощь!!!Прошу быть снисходительными тех чье терпение испытывал!! К стати при уровне масла ниже минимума ,аварийная лампочка низкого довления масла не горит ...проклятые фашистские инжинеры !

инженеры всё сделали грамотно, вот только бывает такая нанокосмическая проблема, когда лампочка перегорает в приборке

[sergiow124]

инженеры всё сделали грамотно, вот только бывает такая нанокосмическая проблема, когда лампочка перегорает в приборке

при повороте ключа в АСС лампочка  должна засветится (это и есть проверка работоспособности лампочки) когда мотор завелся лампа тухнет (что означает что давление масла в системе есть  )

[St@nislav]

при повороте ключа в АСС лампочка  должна засветится (это и есть проверка работоспособности лампочки) когда мотор завелся лампа тухнет (что означает что давление масла в системе есть  )

Правильно подмечено!

[milivolt]

А теперь послушайте,когда загорается лампочка!Она не загорится даже если масло уже ниже щупа!Но при поездке на повышенных оборотах,когда сбрасываешь газ,она всетаки загорается.Масло раскидывается по внутряшке движка и еще не упело стечь к насосу.Вот она и "тревога".Еще она загорается при виражах.Машина наклоняется и масло стекает ниже уровня маслозаборника...

[Yurka]

А теперь послушайте,когда загорается лампочка!Она не загорится даже если масло уже ниже щупа!Но при поездке на повышенных оборотах,когда сбрасываешь газ,она всетаки загорается.Масло раскидывается по внутряшке движка и еще не упело стечь к насосу.Вот она и "тревога".Еще она загорается при виражах.Машина наклоняется и масло стекает ниже уровня маслозаборника...

была такая же картина год назад. диагноз - мертвый маслонасос и еще мелочи до кучи