Какой мотор лучше

[andersen]

Можно и 1,6м.и.,а ещё лучше 2,0 8клапаник. по расходу город 9-10литров,трасса 6-8л(скорость90км-130км)если на газе город 11-12литров, трасса 10литров(скорость120км-150км)в обслуге такой же простой и надёжный как все бензиновые моторы.но есть немного заморочек с воздухомерами,бензонасосами,а так всё тоже самое.Поверь после дизельного мотора,расходники на бензиновый для тебя покажутся ШАРОЙ,ты наверняка уже сталкивался с ремонтом дизеля и наверняка прозрел от цен на зап.части на дизель

А что скажешь про 1.8 (такой например http://auto.ria.ua/auto_opel_1710991.html )

Это наверняка карбовый(с карбюратором секас обеспечен),я бы советовал 2,0 инжектор полный.Можно конечно 1,8м.и. а с 1,8полный инжектор будет проблемно найти мозги,воздухомер.форсунки,а так всё остальное точно такое же.
Я эту машинку пару раз видел в городе у нас.Судя по фото перед битый был и свеже покрашена.думаю там ещё найдётся несколько сюрпризов.
Если хочешь позвони мне я тебе всё объясню,так быстрее будет.

[Yarik]

Да впринципе и так всё понятно.
Мне тоже она показалась какой-то стрёмной
(уж слишком вылизана)...

[Serjio]

скажу,какие не очень:1.2-нижний вал,регулировка клапанов,мало з-частей.,1.4-натяжной ролик ремня  грм денег стоит,да и клапана гнёт при обрыве.,16-клапанный,гнёт клапана при обрыве ремня.ну и моторы с объёмом 1.8-2.0 могут удивить большим расходом топлива после дизеля.у меня 1.6 карб и я доволен-расход 6 л,всё простое,всё сам ремонтирую

[kaktys]

Да впринципе и так всё понятно.
Мне тоже она показалась какой-то стрёмной
(уж слишком вылизана)...

нада живьем смотреть.

1.8 мало моторов. Проще 2.0 Их и на Кадики ставили и на Омеги/Вектры/Калибры. Запчастей валом, мотор простой

[ARHIMED]

Вот тоже вариант http://auto.ria.ua/auto_opel_1710905.html

[Yarik]

вопрос не правильный.
1. Для чего тебе машина? (условия эксплуатации и цели использованмя).
2. Манера вождения.
3. Сколько согласен тратить на топливо.
4. Финансовые возможности.

ответь сперва на эти вопросы, потом получишь ответ...

Хорошо, дядя Коля...
1. Машина нужна возить свою ж@пу на работу (по Киеву 50 км в два конца)
и раз в неделю съездить к тёще с женой и ребёнком (по Одесской трассе 250км в два конца).
На работу езжу пустой (без багажа и пассажиров).
А от тёщи везу максимум: ведро картошки, банку огурцов и кусок сала.

2. Манера вождения - спокойная. Во всяких гонках-покатушках никогда не учавствовал,
и уже, наверное, не буду (возраст уже не тот- больше задумываешься о безопастности).
Но иногда очень хочется сартануть со светофора...
Да и по трассе 80км/ч ехать не комфортно (обгоняющие фуры раздражают).
Вобщем: "Какой русский не любит быстрой езды?"

3. На ценники на заправке никогда не смотрю. Экономить на газу тоже не стал бы.
Я уже купил себе очень экономного дизеля - теперь жалею.

4. А по финансам - если своего ржавого трактора скину за 1500,
то за 3000-3500 хочу хорошего Кадетта найти.

         P.S. Другую машину не хочу - остаюсь верен Кадетту.
                 Нравится мне Кадетт (особенно хечбэк, три двери).
                 Только не могу определиться с каким мотором (потому и создал такую тему)...

[ARHIMED]

Поверь после дизельного мотора,расходники на бензиновый для тебя покажутся ШАРОЙ,ты наверняка уже сталкивался с ремонтом дизеля и наверняка прозрел от цен на зап.части на дизель

Я не стал бы так критичен по поводу цен.За свои 7 или8 лет управления дизельными Кадеттами,а этот у меня 4й,не такой уж дорогой дизель в эксплуатации и ремонте.Да движок отремонтировать дорого,но не так часто его приходится делать.А так в основном замена масла и фильтров,цена приблизительно одинаковая.Да бывает иногда парят мозги свечи накала,и то очень редко(всё зависит от производителя.Но не так часто как на бензиновых свечи и провода,трамблёр и т.д. Я когда брал себе последнго Кадетта особо не выбирал.Попался дизель и я забрал его.Перед этим ,на Опелвке в Евпатории,мне пришлось перегнать (освободить проезд) машину Морковки.Пусть он меня простит,но я еле еле,может с не привычки,выехал на его 1.3 После этого я варианты с моторами 1.3 не рассматривал.Ездил на 1.6-бежит весело,но на некоторых режимах уступает моему дизелю.2.0- весёлая машина, ни чего не скажу.Но тут уже цена и расход топлева.Yarik я согласен с Дядей Колей.Ответь себе на вопросы,и подумай что тебе нужно.

[morkovka]

1.6 прекрасное соотношение расхода топлива и запаса мощности,прост в обслуживании.

[ARHIMED]

Но иногда очень хочется сартануть со светофора...
Да и по трассе 80км/ч ехать не комфортно (обгоняющие фуры раздражают).
Вобщем: "Какой русский не любит быстрой езды?"

3. На ценники на заправке никогда не смотрю. Экономить на газу тоже не стал бы.
Я уже купил себе очень экономного дизеля - теперь жалею.

4. А по финансам - если своего ржавого трактора скину за 1500,
то за 3000-3500 хочу хорошего Кадетта найти.

         P.S. Другую машину не хочу - остаюсь верен Кадетту.
                 Нравится мне Кадетт (особенно хечбэк, три двери).
                 Только не могу определиться с каким мотором (потому и создал такую тему)...

Не знаю.По поводу 80км.Я по трассе сабильно еду 100-120 иногда если позволяет дорога 130-140.По поводу стартануть со светофора-так пока они раскрутят свой мотор,ты в натяг со свом низко оборотистым движком успеваеш воткнуть 3ю (во всяком случае со светофора стартануть не проблема.Да это машина не для гонок.(Я уже купил себе очень экономного дизеля - теперь жалею.)Может тебе попался не очень удачный вариант,что он тебя только растраивает?Я себе купил последнего за 2000 уе.Тоже много нужно переделывать,доводить до ума,и у меня к нему много притензий.Да,может у меня руки растут от туда откуда нада и я доведу его до ума.Но это железо ,и оно имеет свойство ламаться.Я сомневаюсь что твоя машина тебя только огорчала.Но это ИМХО. Удачи тебе.

[Yarik]

1.6 прекрасное соотношение расхода топлива и запаса мощности,прост в обслуживании.

1,6 NE  NZ  SV  SE  ???
Какой именно???

[xrom34]

(сейчас каждый начнёт хвалить своё)...

в этом ты прав! У меня 1,3s и я доволен 

У меня тоже 13S он 75 сильный, а 13N и 13NB по моему 60 сильные

[morkovka]

после дизеля любой бензиновый мотор будет ракетой.1.6 моноинжектор,вроде НЗ.

[Serjio]

самый сильный карбюраторный 16св-пардон,латиница глючит.но на разборки приезжают в основном 16нз-это последний мотор из 1.6. чуть слабее,но с моноинжектором

[Sergiy]

Если  голова в дизеля нормальная , то ремонт неочень  дорого обходится , я себе раз зделал, ремень меняю раньше чем книга пишет и в  любой мороз с пол оборота, главное соляру вовремя сменить  и расход  5 л.

[Technolog]

Не знаю.По поводу 80км.Я по трассе сабильно еду 100-120 иногда если позволяет дорога 130-140.По поводу стартануть со светофора-так пока они раскрутят свой мотор,ты в натяг со свом низко оборотистым движком успеваеш воткнуть 3ю (во всяком случае со светофора стартануть не проблема.Да это машина не для гонок.(Я уже купил себе очень экономного дизеля - теперь жалею.)Может тебе попался не очень удачный вариант,что он тебя только растраивает?Я себе купил последнего за 2000 уе.Тоже много нужно переделывать,доводить до ума,и у меня к нему много притензий.Да,может у меня руки растут от туда откуда нада и я доведу его до ума.Но это железо ,и оно имеет свойство ламаться.Я сомневаюсь что твоя машина тебя только огорчала.Но это ИМХО. Удачи тебе.

У меня тоже дизель и полностью солидарен с ARHIMEDОМ! До покупки оного приходилось кататься на 1,3 NB, ну ездил, нормально....купил себе дизелятор и было уже с чем сравнить..... уж очень он мне приглянулся. Не отрицаю, бензиновый 1,6 резвее будет и дешевле в ремонте, но имеем то, что есть.
На трассе до 120-130 еду без напряга, даже не знаю почему ты не можешь более 80 км/ч ехать. На светофоре тоже старт хороший, а вот после четвертой передачи разгон притупляется, но не беда - медленно, но уверенно! Так что дизель не так уж и плох.