Только вчера по трассе катался - совсем другая история, до 90 разогнаться для меня - вечность, зато с 90 до 120 машина резвенько розгоняется и скорость лучше держит. А на горку сейчас вообще печаль-беда стала ехать... Думаю у меня вообще ремень на 1-2 зубца не в ту сторону одет, на выходных буду по меткам выставлять.

Вот это хороший вопрос,он уже обсуждался тут в какой-то теме, я так понял, что однозначного ответа нет. У меня стоит на правый выход карбюратора (трубку которая дальше от тросика газа торчит).

Я тоже ставил себе плеер, когда у меня на соньке полетел сд привод, но я себе классно установил плеер прям в пепельницу (под прикуривателем), изнутри сделал дырку и провел провод к тыльной части магнитофона (внутри магнитофона подпаял, чтоб с фронта не торчало). Работало супер, даже красиво было - открываешь пепельницу, а там плеер с экраном, как положено было, зарядку подвёл (жаль фото нету). А потом в этом Мае себе на день рождения купил Pioneer MVH-150UB, доволен как слон =)

Смысл мостить кучу приборов, если можно подключить напрямую (лучше через стабилизатор, который можно приобрести за 2-4 грн.).
К тому-же переменный ток используется в основном в элементарных осветительных и нагревательных приборах, где просто нужно преобразовать энергию. В усилителе с вероятносью 99,7% используется постоянный ток, а найти его проще всего, как сказали выше, на стабилизирующем конденсаторе (скоре всего он будет самый большой на плате).

Что касаемо стоимости данной схемы, то её, я думаю гривен за 30-40 можно собрать, но этого делать не стоит.

Вчера общался со страховщиком - он предложил сделать страховку сразу на Запорожье, а потом просто номер машины переписать в страховке, ибо всё остальное не изменится.

Хочу в августе установить ГБО и переоформить машину (сейчас есть генеральная довереность), машина зарегистрирована в Никополе, ставиться на учёт будет в Запорожье, страховка заканчивается у меня 21 июня. Вопрос:
1) Лучше устанавливать ГБО до переоформления машины (а потом всё оптом оформить) или после?
2) Надо будет-ли переоформлять страховку при смене номеров
3) Во что всё это выльется, что для этого нужно? (Ибо я, если честно, не понимаю в каком именно случае нужен счёт, в каком не нужен)

Заранее извиняюсь, может мои вопросы уже обсуждались в теме, но тема уже довольна объёмна, просмотрел мельком.

Недавно узнал новость, что буду папой  , новость оказалась неожиданной, хоть ребенка и планировали, но не ожидали что всё так с первого раза получится. Мне правда ещё 7,5 месяцев самого события ждать, но прочитав тему твердо решил, что буду участвовать, ведь лучше жалеть о том что сделал (хотя я думаю, вряд-ли), чем потом мучатся, что не решился, ведь не каждый день даётся такая возможность.

Менял себе трамблёр на этих выходных все нормально стало, только резинки подобрал, чтоб герметиком не колхозить да 1 ухо спилил, ибо оно в болт крепления упиралось и мешало регулировать. а так все стало хорошо. Трамблёр брал  LSA.

+1 c работы, буду дома ещё парочку добавлю 

Всем привет, неделю назад накрылось втягивающее (скорее всего межвитковое замыкание, ибо коротыша нет, а держал он только когда цилиндрик в него рукой полностью утопить). Купил я втягивающее тут, да не тут-то было, у купленого втягивающего крепление на 3 болта, а у старого на 2. Сегодня снял стартер, жаль сфотать не удалось, но на старом стартере наклейка в очень плохом состоянии, единственное, что удалось прочитать, это то, что он сделан в СССР на заводе "Прогресс" внимание, вопрос: от чего мог быть тот стартер (двигатель 1,3N)/
 П.С. на выходных очу поехать на какую-нибудь разборку стартера глянуть, не подскажите, куда лучше съездить???

Я Вольтметр разобрал и всунул в плафон, подключил к нему-же, когда надо узнать напряжение в сети можно просто плафон включить и посмотреть, он через пластмаску просвечивается, как-нибудь сфотографирую.

А есть пластмаска, которая между лядой и потоком(такая планочка своего рода)?