-15. Не завелся
маскло в кпп - 75W90
Стартер по пару натужных оборотов и все. 5 раз попробовал и плюнул.
буду ждать потепления

ну я не имел виду точно) имел ввиду примерно точно)

как у моей бывшей

а кто может точно сказать верхняя и нижняя точка красной зоны это какой остаток в баке?

 

уже 30 страниц...
можно взять полкило?
и еще вопрос, сколько она может храниться в холодильнике?

да воздух я щупал во время движения - не меньше 2000 об. еле теплый как по мне

ну если предположить что радиатор основной нагревается сильнее, что стало вызывать более частое срабатывание вентилятора, то и радиатор печки по логике должен стать гарячее?

По печке есть идеи?
В прошлом году менял термостат, стало очень хорошо
Не так давно менял помпу, сливался антифриз, помпа установлена с крыльями, меньшими чем было.
Печка греет, но явно хуже (как в прошлом году до замены термостата)
Может завоздушилось чтото, как развоздушить?
Может помпа с меньшими лопастями настолько хуже стала гонять антифриз, что стало печка хуже греть? (при этом двигатель греться стал явно больше)
заранее спасибо

это на старом 14.1, а новый по х-кам 14.5

это как раз и регулятор 14.5 В

а по поводу увода машины влево я даже не знаю что и думать.
я 2 года отьездил, все было нормально, колеса я сам меняю летние на зимние.
уводить стало после последней замены пыльника, мастер снимал полуось полностью и откручивал шаровую, насколько я помню.
я развальщику вчера сказал, чтобы он попробовал сместить чуть шаровую, он сместил, насколько позволило. но ничего не дало.

может полуось чуть не до конца вставлена в коробку, может это влиять?

ну вопервых, когда делаешь первый раз откуда мне знать, что без снятия можно.
а во вторых, без снятия неудобно, его вообще не видно, он гдето снизу. а снизу у меня замля, мне там не влезть

Машину тянет влево, схождение не помогает

После последней замены пыльника гранаты машину стало тянуть влево.
Я поехал на развал, сделал схождение, проблема уменьшалась но все равно немного тянет.
Я решил, что плохой развальщик попался и сегодня сьездил к другому.
Все равно тянет
Сказал, что схождением не исправить, я попросил чуть пошевелить шаровую насколько можно, но ничего не дало.
Вот такая вот беда(((

а еще печка снова не греет, в прошлом году поменял термостат, возможно, когда меняли помпу недавно и сливали антифриз где то завоздушилось?

Как проверить?
И что делать с уводом машины с траектории?

Замена регулятора напряжения

Как то раньше я описывал, как у меня проседает напряжение при потребителях, была даже мысль заменить весь генератор на более мощный.

Врожденная жадность подсказала попробовать самый недорогой из вариантов, а именно - заменить реле-регулятор генератора.

Был выбран самый дешовый ТОПРАН и, чтобы не платить за доставку и не палить бензин, забран из офиса конторы НА ВЕЛОСИПЕДЕ)))

Заменить регулятор оказалось проще чем я думал, правда, при снятии генератора я чтото нарушил в патрубках печки и у меня начал течь антифриз, но подтягиванием хомута это дело будто бы решилось

Мой регулятор был в отличном состоянии, тем не менее новый выдал показатели лучше. Все расписывать не буду, пройдусь по основным.

На прогретой машине
было 13.8, стало 14.0-14.1

при фарах, печке 3 скорость
было 13.3, стало 13.6

замена себя оправдала