Колеса хранятся у отца на балконе, как раз выдался выходной в будний день, вот я и воспользовался оказией)
К слову, Амтел нордмастер такая зимняя резина, что на ней некоторые круглый год ездят)

вот кстати спрошу. а если глючит только стрелка бензина? я когда заливаю литров 25-30 стрелка шо хочет то и делает. может внизу лежать. может максимум показывать. один раз вообще вверху застряла. А когда остается литров 15-20 то начинает вести себя как положено.

это проблема в датчике в баке или в приборке чтото?

ну она как бы под балконом, но от кромки балкона наверно метра 3-4 будет до мишени

у меня кошка весит 6 кило и такого размера кучи делать не умеет. да и кошки как будто закапывают. И не собака

Вот такая Киа стоит под балконом.
Специально сфоткал, чтобы обсудить, что за птеродактиль это мог сделать

залил вчера в кпп 75W90, в коробку Ф13 влезло полтора литра.
Посмотрим как будет себя вести зимой

а на драйве мне написали что это какойто адсорбер...

вот со стороны заливной горловины идет три трубы. Одна самая толстая (через нее наверно заливают), вторая чуть тоньше (для того чтобы выходил воздух когда заливают) и вот эта маленькая третья. нашел, что могут быть трубки переливная и вентиляционная

Замена помпы, сальника привода, масла кпп итд...

Давненько ничего не писал, особо нечего было, а если что по мелочи делал - то фото нет.
А если фото есть, то такое говенное, что его показывать стыдно - мой новый телефон фоткает как гаечный ключ.

В середине месяца заменил ремень генератора на чуть более короткий и заметил, что капает маленько гдето из под защиты грм. На форуме чем смогли помогли и я поехал на гаражи, захватив найденную в закромах помпу БУ (в отличном состоянии) и ремень грм на всякий случай.

16.09.15
Помпу заменили, старая помпа была с очень большим люфтом и выработкой как на шестерне, так и на крыльчатке. У новой помпы лопасти крыльчатки оказались чуть Уже, итог - больший нагрев двигателя, вентилятор периодически работает даже в прохладную погоду. Для зимы хорошо, для лета не очень. (фото разницы в помпах позже)
цена работы 300, ремень 150

30.09.15
Добрался таки до замены сальника полуоси в коробке (чуть подтекал)
Так как я не знал, сколько масла скапало, купил на всякий случай масло на замену менее вязкое (75В90)
Сальник заменили, масло слили (слилось чуть ли не больше чем потом залили), прокладку поддона поменяли и посадили на герметик.

Также с оказией был поменян наружный пыльник гранаты (уже чуть начал трескать)
После всего машину стало уводить чуть влево, пришлось ехать на развал (точнее схождение)
Масло в коробку Yukoil p4 75W90 2 литра - 220 грн
corteco 12017376B сальник полуоси 90 грн
пыльник шруса 40 грн
Работа по замене 250 грн
схождение 100 грн

В процессе лазания под днищем обнаружил отсутствие части тонкой трубочки к бензобаку. Для чего она?

нормально снялась, ничего не разбивали. Она работает нормально, но чуть меньше видно производительность изза меньшего размера лопостей, потому чуть больше стал нагреваться движок

Та как будто не завоздушена

термостат открывается, все нормально. я уверен на 99%, что дело в помпе, так как это сразу после замены на помпу с меньшими лопостями
я перезимую с этой помпой, а вот с потеплением нужно будет менять на нормальную

думаю, для зимы и неплохо, а летом будет постоянно вентилятор крутиться, при этом падение напруги и холостых ощущается немного + износ вентилятора. Раньше включался только в конкретных пробках

Спасибо за скрины!

датчик вентилятора думаю что исправный, потому как сразу после замены помпы я заметил, что двигатель стал больше нагреваться. Вентилятор включается на той же температуре, что и раньше - чуть выше середины шкалы. Просто раньше температура до середины шкалы не доходила при тех же условиях эксплуатации

датчик включения вентилятора не знаю на сколько градусов и не знаю, где смотреть
на всякий случай списал номер двигателя
С16NZ 02N49935