Кто подскажет по ГБО. Мерзнет редуктор.

[санек93@]

Вобщем болячка такая... при температуре ночью около 5-8 градусов с + утром машина заводится очень тяжело(  - мерзнет редуктор (покрывается инием). Машина ездит только на газе" .  Знаю что нужно прогревать на бензине. Но так как нужно покупать много чего и настраивать нет возможности и времени пока. Так (на газе) отездил полтора года.
Есть примеры как копейка при минус 15 утром заводится с пол тычка и редуктор не "белеет" вообще. прогревается почти на холостых. 
В чем может быть причина в моем случае? 
Тосол по уровню. ГБО 2 поколения.

[Влад777]

Возможно неправильно подключен обогрев редуктора, может редуктор завоздушен( может стоит выше расширительного бачка ОЖ. Может быть плохо заводится, и от того и замерзает редуктор( чем дольше крутишь стартером, тем больше холодного газа проходит через редуктор). В каждом отдельном случае обмерзания редуктора может быть до 10 причин, и определить можно лишь по месту, невозможно дать универсальный совет просто по описанию проблемы.

[санек93@]

Возможно неправильно подключен обогрев редуктора, может редуктор завоздушен( может стоит выше расширительного бачка ОЖ. Может быть плохо заводится, и от того и замерзает редуктор( чем дольше крутишь стартером, тем больше холодного газа проходит через редуктор). В каждом отдельном случае обмерзания редуктора может быть до 10 причин, и определить можно лишь по месту, невозможно дать универсальный совет просто по описанию проблемы.

стоит ниже расширительного бачка.
воздуха нету.
а заводится хорошо, да и кнопку подачи газа я включаю только когда хватает.
а кае правильно должен подключатся? мож рисунки какие есть?

[Дмитрий]

Правильное, это паралельно печке. То есть к печке от двигателя идут два шланга, один подача, один обратка. Вот в каждом из этих шлангов врезаешь по тройнику и запитываешь свой редуктор. Для твоего случая (побольше тепла на редуктор), можешь разрезать только подачу на печку, и пустить обогрев редуктора последовательно до печки. Но в таком варианте будет меньше тепла идти на печку. Дополнительно можно поставить Доп. электро помпу, с Газели например, будет еще эффективнее. Короче выберай.   

[санек93@]

Правильное, это паралельно печке. То есть к печке от двигателя идут два шланга, один подача, один обратка. Вот в каждом из этих шлангов врезаешь по тройнику и запитываешь свой редуктор. Для твоего случая (побольше тепла на редуктор), можешь разрезать только подачу на печку, и пустить обогрев редуктора последовательно до печки. Но в таком варианте будет меньше тепла идти на печку. Дополнительно можно поставить Доп. электро помпу, с Газели например, будет еще эффективнее. Короче выберай.   

Именно так и сделано!!! врезано два тройника один на подачу другой на обратку...

Когда машина прогрета до него не дотронешся а так... короче хз.

А может быть проблема в самом редукторе? Его разобрать посмотреть почистить можно?

[Shans]

Вобщем болячка такая... при температуре ночью около 5-8 градусов с + утром машина заводится очень тяжело(  - мерзнет редуктор (покрывается инием). Машина ездит только на газе" .  Знаю что нужно прогревать на бензине. Но так как нужно покупать много чего и настраивать нет возможности и времени пока. Так (на газе) отездил полтора года.
Есть примеры как копейка при минус 15 утром заводится с пол тычка и редуктор не "белеет" вообще. прогревается почти на холостых. 
В чем может быть причина в моем случае? 
Тосол по уровню. ГБО 2 поколения.

Тебе, Дружище, поможет ремонт редуктора. Потеряла целостность мембрана.