Верно. И да согласен, учитывая проходимость и другие плюсы его старшего брата.

давай материал, попробую пробить по чем у нас студенты возьмут за решение. у нас таки цены попроще.
ЗЫ механика в любом случае будет дорого.

По поводу того что не сам сдает.
Среди знакомых есть грамотные люди с большим инженерным опытом, по той или иной причине учащиеся заочно - и то не все сами делают. Во первых очень сложно, а во вторых и главных - в практике хер встречается и хер пригодится.

Концепт кар страны которой нет.

Машина Мартина. Который всех достал
Женское имя носила, Далорис кажется. А в жизни какая то GMC.

ЗІ Ну что теперь ждем Колю Герасимова?

Ферарри называет их тракатристами?

что то из семейства ситроен?

ЗЫ по предыдущей, немножко смахлевал - я даж марки такой не знаю, не то что угадать.

Это да, вещь нужная. Я себе так и не сделал. А в одиночку на кадетте натягивать ремень ещё тот секс, особенно на инжекторе ( воздухан мешает нормально подобраться к гайке/болту.

Попробуй тут поискать информацию по этой модели 4pda.ru. А так в ремонт, но если не дорого, конечно если он не окажется достаточно ценным экземпляром.

а мне в Виннице старые трамваи понравились. Те в которых нужно кнопочку нажать что бы войти/выйти с откидной подножкой.

Укрой движок "одеялом" из стекловолокна (ткань). Говорят помогает быстрее греться и медленнее остывать.

плюссую много раз.
кста вчера на КК в гаражи залезли - поснимали колеса (В ГАРАЖЕ!!!), ну и наверное прихватили что ценное было в гаражах.

Это фигня для дизелей. Греть топливный. Для бензинок есть другие решения.

банерок веселый конечно, но за такую лобовуху могут и суку повесить доблестные полка полосатые.

отличное решение, а главное никакого колхоза как снаружи авто так и внутри.
возможно и себе так сделаю.

С таким пробегом реально дешевле на такси ездить + голова не болит.
На Кадетт ставил ГБО. С нынешней ценой газа, у нас, траты на топлива были бы 1 грн/км. Было 2е поколение (тупо впрыск в воздухан через смеситель). Ехала не хуже чем на бензе, правда у меня полный инжектор был, а двигатель на газу работал тише и мягче.
На то время (прошлое лето) мне обошлось в 100 у.е. б/у оборудование. + работа, ну и устранение косяков после своими руками

Но таки у ТС страна другая. На пример в Минске обилия "газированных" авто не заметил, заправок вообще ни одной не видел, хотя там и бензиновые днем с огнем не сыщиш.



Не знаю на всех ли кадеттовский движках, но если так хочется открутить тебе эту пробку (точнее не пробка, а отверстие для спуска воздуха) - посмотри на корпусе термостата, там под шестигранник болтик.