в место ливневочки можно такую штучку использовать:

а это тут причем? капот отрываться с салона (значит с тросом все ок), просто он неотпружинивает, соотвественно когда в салоне ручку отпускаешь он снова закрывается.



вот тут соглашусь!

Fiat 850 T Familiare

ключевое слово тут продавец. многие продавцы (чего угодно) очень часто смутно представляют что они продают им главное продать.
ЗЫ вот интересно было бы посмотреть на кадетт с кондишеном с завода, но обыскав интернет ничего не нашел (был спорный вопрос в одной из тем были ли кадики с кондеями).

не ну, правду ж написал. древний, атмосферный дизель явно не для динамичной езды. в общем там свой немного экзотический секс по сравнению с бензокадеттом

тут http://exist.ua/
тут www.google.com.ua
или у него спросить ХАТАБЫЧ

....

просчитав экономический эффект, думаю будет не ого, а норм (можно даже взять в кредит в счет ухода затрат на природный газ). можно даже прикинуть, тока нужны реальные затраты газа. прикину что окупаемость с нынешней ценой природного газа до 2х лет, в зависимости от площади и утепленности дома. (вдруг мои домыслы не верны).
да и прошлой осенью такие котлы стоили в пределах 18 штук грн.
конечно может есть решения и дешевле с соизмеримой эффективностью.

ЗЫ интересно сколько такой стоит в магазе сейчас. если маржа норм, можно и бизнес замутить.
ЗЫЗЫ zom81e, а что там за мозг и можно ли обойтись без него?

В принципе уже ответили.
Но по сути могу ответить так:
1. Переоформление на себя любимого. Машина твоя, что хош то и делай с ней.
2. Доверка генеральная. Машинка не твоя, то ты можешь её распоряжаться - переоформить (но не себя), оставить под залог и т.д. Но фигня в том что она числиться за хозяином по ТП и в случае  у него проблем с авто, эти проблемы становятся твоими автоматически, к тому же он может отозвать доверку (правда о таких случаях в своем окружении я не слышал).
3. Катешся по ТП. Машина никоем образом ни твоя. В случае боков можешь с ней прощаться.

Исходя из этого и стоимости авто можно выбрать свой вариант. Если машинка +- дорогоая (сейчас я думаю для большинства это 1,5 т. зелени) переоформляй), если дешевле можно обойтись и доверкой (ездил по довреке не на одной машине проблем не было), если захочешь потом пероформиш, а если это рухлядь за 300 - 500 баксов решай сам или ТП или отвалить 500 грн за доверку.


Как по мне ТП ваще не вариант, разве что машина дальнего родственника и тому подобное.

И да про расписки бред  не рассказывайте. Не один нормальный, вменяемый, действующий (нужное подчеркнуть) нотариус ей не заверит.

Обычно на машинах стараюсь держать выше середины. На каде (1.8Е) держал всегда середину, либо чуть ниже - если наливал под  максисум то оно само находило куда вытечь что бы опуститься до середины щюпа.

Баянища бабаянища.

Тюнинг конечно не але, но и цена на авто (с учётом торга) вполне себе норм.

Ребята не помню спрашивал тут или нет. В общем если повторюсь не ругайтесь.
Киньте пожалуйста контакты СТО в Криовм Роге на которых можно подиагностить дизель. СПС,

А ничё что взрыв произошёл от неправильной транспортировки бытового газового баллона? Причём тут ГБО или даби вкинуть?

По человечески - момент неприятный и нужно искать компромисс (который походу найден). По факту - отдать продавцу полную сумму договора, потому что в одностороннем порядке было принято решение ремонте.