Тогда и я вставлю свои пять копеек.
Струйка с уск. насоса, по моему мнению и по мнению "Теория ДВС" должна пырскать прямо в коллектор, где и разобьётся уже потом о его дно или о специальные для этого приблуды (есть в некоторых машинах). Но дело разве в этом? Сколько по времени длится эта струйка? Она для того, чтоб резко впрыснуть большое кол-во топлива когда нужно. Вы же не ездите на уск. насосе всё время. Как по мне, то это вообще самая грубая подача топлива из всех систем в карбюраторе. Главное готовится дозирующими системами и системой ХХ. Что вы так к той струйке прицепились? Её качественность, если можно так выразиться, влияет только на хороший отклик на педаль в момент быстрого ускорения.