Провод по типу обогрева заднего стекла вокруг топл. магистрали?

Нуже, Кулибины, отзовись!!!!

ГЫ!

А что делает антигель?

Угу. У меня у самого на Кадете крепление фильтра с подогревом, но он адназначна не фурычит. Нового не продають, а на разборке могут впарить такое же Г. Конденсата в баке не встречал, хотя несколько раз бак сливал и сушил.


Прошлой зимой, собственно о которой сабж, стоял (в смысле Кадет) в гараже металлическом. На эту зиму придется обходиться и без этого

Появилась такая идея: найти маломощный фен и после заводки включать его и направлять на топл. фильтр или топливную магистраль, что под днищем. Чё скажете?

От  этот трос! А кто чё слыхал про силиконовую смазку в виде спрея: мона попробовать?

Та же беда. Только трос поменял - через месяц опять беда.

Сейчас проблем нет. Но есть горький опыт прошлой зимы. Присадки & добавки лить не хочу, т.к. любые примеси влияют на степень смазки элементов топливной - одни подсушивают, другие перенасыщают топливо смазкой. И то, и то влияет негативно на двигло.


В зимнюю солярку не верю... по крайней мере в ту, которая на заправках - замерзает также, как и летняя. А ездить с канистрой по заправкам и изучать какая замерзнет, а какая нет - не дело. Хочется так: пришел, завел, прогрел, уехал.

Поэтому:

Спасибо за ответы, но не то. Двигло в принципе после капа. Заводится в мороз -17 на "4+". Но после заводки работает мягко говоря неуверенно. Если сильно газовать, то двиг сначала откликается, но когда оттаявшее топливо заканчивается и идет замерзшее, то двиг глохнет.

Исчу подогрев!

Предложите, плиз, варианты как его можно реализовать. Из имеющегося: заведенный двигатель (соотв. +12В) и преобразователь (220В -> 12В) на 120Ватт.

Помогите, плиз, советом: зима близится, а зимой у моего дизеля проблема. Заводится с трудом - полбеды. Другая беда то, что обороты хх падают так сильно, что вспышки движка можно посчитать! Грешу на замерзшее топливо, т.к. после 1-2 часов (!!!!) прогрева двигло работает намана. Вопрос в следующем: какую бы это фигню придумать, чтобы она грела топливо. Подойдут все варианты  : и в баке, и магистраль под днищем, и топл. фильтр. Можно и на 220В, только чтоб не более 120Вт.

И шё ви себе думаете??? Таки да!

Разобрал стартер - втягивающее абсолютно без смазки, а вместо нее - начальная стадия ржавчины.

Протер, смазал - и 

Так шо спасибо, избавили от поездок к мотористам.   

Всем привет.

Помогите, плиз, советом. Авто Кадет E=> 1,7D Проблема следующая: вчера утром завожу - завелся нормально, но после заводки слышу страшный хруст из под капота. Заглушил, завожу опяць - то же самое. Не заглушая, включаю стартер - звук не меняется. Глушу, завожу еще раз - стартер не крутит, только лампочки немного притухАют. Стартер? Втягивающее? Замок зажигания? HELP!