Запуск заколхоженного дизеля.. и есть тут кто из Симферополя?)

[Vlad_simf]

Смотрел сегодня на приборку внимательно, нашёл там значек спирали, вычитал тут, что это лампа свечей накала. Только вот у меня выведена тупо кнопка слева, самопал, чтобы каждый раз их прогревать перед стартом. Причем продаван мне не рассказал как этим всем добром пользоваться пробовал без этой кнопки- не заводится, потом вычитал, что надо перед каждым стартом нажимать. Сейчас делаю так- нажимаю кнопку, сек 20 жду, завожу с нажатой педалью, потом через несколько сек гашу- правильно? было дело, на минуту завтыкал ее выключить после старта
Нашёл еще тут в другой теме, что для 16d изначально была кнопка такая, без релюхи на свечи накала?
В салоне есть трос подсоса, под капотом болтается оборванный нончик.. куда его зацепить? Это холодный старт?


А вообще, может тут кто из Симфера есть, кто во всем этом разбирается? очень бы пообщаться со знающим человеком и показать ему свой Опелек

[Technolog]

Это кнопка подогрева топлива. Реле лучше - включается на определенное время исходя из температуры воздуха и не забывает отключаться. Проверь еще каждую свечу на работоспособность: выкрутил, кинул на АКБ - должен греться кончик. С одной не рабочей может хуже заводиться.
Мой заводился без рычага холодного пуска и без педали.

[zom81e]

Это кнопка подогрева топлива. Реле лучше - включается на определенное время исходя из температуры воздуха и не забывает отключаться. Проверь еще каждую свечу на работоспособность: выкрутил, кинул на АКБ - должен греться кончик. С одной не рабочей может хуже заводиться.
Мой заводился без рычага холодного пуска и без педали.

Серег, может ты распиши именно порядок запуска и все органы управления? В книжках про дизеля особо ничего никогда не пишут. Тему такую можно и ФАК закинуть тогда будет.

[Technolog]

Серег, может ты распиши именно порядок запуска и все органы управления? В книжках про дизеля особо ничего никогда не пишут. Тему такую можно и ФАК закинуть тогда будет.

Там писать нечего.
Зажигание включил.
Засветилась лампа накала свечей.
Потухла лампа накала свечей.
Завел.

[zom81e]

Там писать нечего.
Зажигание включил.
Засветилась лампа накала свечей.
Потухла лампа накала свечей.
Завел.

Вот у меня даже есть вопросы. Оказывается, свечи сами включаются, а я читал, что их люди как-то сами включают по желанию перед заводкой. Дальше рычаг управления впрыском. Когда им пользоваться, выдвигать полностью или, как на карбе, можно частично?... Где находится подогрев топлива и когда целесообразней его включать?... Я то конечно все это знаю, но людям ответить не могу, ибо в салоне дизельного кадетта был только 1 раз в качестве пассажира.

[Technolog]

Вот у меня даже есть вопросы. Оказывается, свечи сами включаются, а я читал, что их люди как-то сами включают по желанию перед заводкой. Дальше рычаг управления впрыском. Когда им пользоваться, выдвигать полностью или, как на карбе, можно частично?... Где находится подогрев топлива и когда целесообразней его включать?... Я то конечно все это знаю, но людям ответить не могу, ибо в салоне дизельного кадетта был только 1 раз в качестве пассажира.

Дополнительная кнопка на свечи - это лишь желание водителя, так же как и принудиловка вентилятора радиатора. Обычно включают дополнительно и дольше зимой, для более легкого запуска. Я просто прогревал два-три раза перед заводкой.

Рычаг - я им не пользовался. По сути - это смещение УОЗ. Тонкостей не знаю.

Подогрев топлива есть у всех - это свечи накала (находятся там же, где и свечи зажигания у бензинового двигателя), служит для подогрева топлива перед запуском. А так же у не многих - подогрев есть в топливном фильтре, он сам включается от термодатчика при температуре ниже +5. Нужен для обогрева топлива перед входом в насос, что бы не парафинилось топливо. То есть по заводу все эти подогревы включаются автоматически.

Салоны вообще не отличаются 

[ArtUA]

Рычаг высовывать полностью,плунжер на ТНВД смещается на 1мм в раннюю сторону,пуск легче но и двиг работает громче.После пуска рычаг назад,двиг должен стать работать мягче.Если звук мотора при вытянул-втянул трос не меняется,то в ТНВД система опережения не арбайтен(это при условии что трос подсоединен до насоса ). В теплое время трос ваще не нужен.
На форкамерных дизелях нужно перед каждым пуском прогревать свечи накала. Заведется и без свечей(если компрессия в норме),но прийдется дольше стартером маслать,т.к. воспламенение смеси в дизеле происходит от сжатия,а свечи помогают это сделать быстрей. Зимой без свечей не заведешь вообще.
Остальное Серега вроде все написал 

[Vlad_simf]

нашел сегодня под капотом реле свечей накала, при включении зажигания клацает, 12 в на  него приходит, но ничего не выходит. лампа на приборке не загорается. облагородил свою систему, где включается всё вручную кнопкой... буду пока так пользоваться

[K_D1_6]

Держи фотку рабочего подключения релюхи, может поможет.

А на холодную я пускаю так
Ключ на зажигание - загорается лампа свечей - ждешь
Щелкает релюшка, лампа становится немного ярче - нажимаю кнопку
10 сек - ключ на старт

Летом кнопку можно не нажимать
Зимой можно сделать дополнительный прогрев подождав пока клоцнет релюха отключить все и снова включить ключ на зажигание

Только уточню, свечи не солярку прогревают, они прогревают воздух и метал форкамеры в цилиндре. Благодаря этому воздух достигает температуры зажигания при меньшей степени сжатия и движок пускается легче

[Vlad_simf]

Релюха такая стоит, даже пытается клацать, когда ключ поворачиваю. но провод от нее на свечи отключен и стоит принудительная кнопка. вернув всё к заводу- лампа на приборке не загорается, реле клацает, но питание на свечи не идет.
Забил, облагородил колхозную схему, пользуюсь пока так. заводится со второго раза, после прогрева свечей в 10 сек.

Трос на ТНВД оборван, ту часть куда он должен подключаться я не нашел) может кто фото кинет.

[K_D1_6]

Трос на ТНВД оборван, ту часть куда он должен подключаться я не нашел) может кто фото кинет.

Трос подсоса?
Он подключается гдето между насосом и блоком, хрен сфоткаеш

[laborant]

Может это поможет

п.с. фото кликабельно (пардон за качество )