кнопка задних противотуманок - 35
реле - 15 грн

Да именно так...Не знаю может это уже колхоз был...ничего не могу сказать. но машин ездил и не выё@#%ся. Всё как на картинке

пля...далековато ты...с удовольствием помог бы по этому девайсу...ну начнём с того что воздушная заслонка ПЕРВОЙ камеры она или от тросика (ручной подсос) или от биметаллической пластины (автоподсос), воздушная заслонка ВТОРОЙ камеры открывается от разрежения, которое создаётся когда ты вваливаешь "тапка в пол".
конечно если не хочешь морочить себе голову, поставь себе солекс ВАЗовский и забудь обо всём. если есть желание поморочить себе голову, то вооружись мануалом, сними карб, поставь его на стол на подставочки, чтобы было видно как дроссельные заслонки открываются и последи как работает механизм открытия заслонок. поверь мне что это не очень сложно, Варажет был первым (правда и последним ) карбюратором в моей жизни, но за 5 лет эксплуатации я лечил его сам, машина до сих пор ездит на том карбе (чудак торговым на ней работает). вот так то. удачи!

а кто сказал что карбу кердык? можно  поподробнее суть проблемы?

обратка на карбе...ну каг бэ она после бензонасоса (на фотке видно, у мну так было). А по поводу замены карба...х.з. я 5 лет на Варажете проездил и никаких проблем с ним не было, разбирал-собирал сам, раз в год плановая "помывка" в ацетоне. пошукай по разборщикам, с Асконы тоже подходит (там такой же двигатель был 16SH). удачи

На двигателе, который прогрет до рабочей температуры, стрелка показывает чуточку дальше середины шкалы.

Точную тем-ру сказать не могу, так как ориентация по шкале приборки от Нексии.

Переходную плиту и меняешь на что хочешь!

Мистика, на выходных поменял клемму "+" на аккум, заодно и зачистил от окисления какой-то провод (отдельный от основного) и сегодня температура показывалась целый день, без приколов..

Конечно разные, один провод от зажигания, другой - постоянные +12.
А в чем проблема?

А получится?