Есть предложение заехать в клубный гараж,гду мы стобоскопом проверим углы зажигания.
самому очень интерестно посмотреть.

Видел машины которые ездят на однокамерном коллекторе с переходником.Думаю в городе этого хватит.
Как будет работать мотор на таком бутерброде в конкретном случае не знаю.

Лучше ставить двухкамерный коллектор,будет полная мощность.
Иди к токарю.Предоставь карб с прокладками и коллектор.Думаю дешевле будет.

К этому усилителю подойдут колонки до 20 ватт.

Из советских посоветую radiotehnika s30 - a .Цена на рынке 50-150 грн. 2 полосные. довольно музыкальные.

Добрый вечер.

Эпхх модуль и клапан прошли более 35000 км.Работает отлично.Никакого сарказама.

Можно.
А Владимир будет ?

Ехать в магазин и подбирать по передним сидениям.
задние более универсальные.

Жиклеры должны подходить.
Сделай фотографию карбюратора.

Вот литература
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,3069.0.html

Предохранитель для реле.реле для подогрева впускного коллектора .номинал 30 А

1.Выработка не страшно.
2.Вакуум открывает вторую камеру при полном открытит дросселя

Вероятно твоя проблема в позиционере Дрос.Заслонки.Он с другой стороны на твоём фото.

На 13nb нет центробежного и вакуумного опережения..всё делает ЭБУ.

Поэтому и интересует номер коммутатора.

А можно номер коммутатора в студию.

Что-то я не слышал про такой.
Есть подозрения что ничем он не управляет.

Масло войти может много.
Необходимо проконтролировать уровень ,откутив пробку(болт) возле внутреннего ШРУСа.

Там много чему ломаться - Позиционер ДЗ,ДПДЗ. Запчастей нет.
Попробуй побрызгать ВД-шкой разъёмы.

А так только замена.

Катушки под БСЗ все почти одинаковые.

Так что в субботу ?
Я тоже приеду.

Восстановим клубные посиделки !!!