Хорошая машина! Бампер конечно не в тему, а остальное отлично! По обслуживанию действительно ничего дорогого нет ( у меня 34-ая была). На 30-ку мы ставили бампера с 36-ой, тоже очень интиресно выглядит.

В принципе, и с трамблером можно нормально ездить. Я сразу после покупки авто перебрал трамблер (новая катушка индуктивности и коммутатор (какойто китай Multitron) и крышка). Трамблер с тех пор не доставляет никаких неприятностей. И с УОЗ проблем никаких, покрутил трамблер и порядок. Работы и вложений немного, и если нормально сделано, то забот никаких.

Ну там затрат на 300грн. На фоне затрат на установку  полного инжектора это немного. Хотя, люди, которые ездят на газу, очень редко пользуются бензином. Я смысла в установке полного инжектора не вижу.

смеситель нужно будет поменять под Ваш впуск и добавить эмулятор форсунок.

да к ней всего 2 провода и подходят, если и перепутаеш, ничего не сгодит, разве что крутится в другую сторону будет.

Может в крыльчатку чтото попало? Вот ее и заклинило.

Чесно сказать, когда занимались установкой ГБО, то с Ланосами вообще проблем не было. Даже начальный УОЗ не меняли и все отлично ездило. Но стандартный расход Ланоса 10 л/100км газа. Одному человеку ставили такой вариатор, он был очень доволен, говорил, что расход на литр меньше и динамика улучшилась. Себе на кадет не ставил, трамблер повернул немного и все (бесплатно и еффективно).

Подскажите, что делать, чтобы крышки не болтались? Все 4 крышки у меня садятся не плотно. Диски 14, крышки 14, нигде не поломаны, не могу понять.

А как у него с качеством? Хочу такой же. Уже нашел у них на сайте. Хочется услышать реальный отзыв, потому что на картинке красиво, а вживую? Как с качеством? Не жестокая синтетика?

нужно купить и поставить вот такую штуку http://lpgtech.com.ua/variator-operezheniya-zazhiganiya-stag-tap-02
или аналогичную. Проблема уйдет.

Уменя на рабочей машина премиори и зима и лето. Зима отлично себя ведет и по снегу и по гололеду и обули уже на 3ий сезон износ не очень большой., а летняя - г..но, шумная и стирается довольно таки быстро.

На нормально настроенной исправной ГБО динамика не хуже, чем на бензине. Если Вашему редуктору лет 20, не пожалейте 700 грн и купите новый. Выиграете на динамике и расходе. Ремкомплект стоит 200, но хватит его на год(а коряво установленный вообще не даст еффекта). Но газ более чувствителен к подсосам воздуха, состоянию системы зажигания. При правильно угаданном начальном угле опережения Вы не почувствуете разницу в динамике. И не стоит покупать редуктор с большим запасом мощности(будет жрать и не ехать). Достаточно до 100л.с., а если найдете в продаже - то до 80 л.с.

А не впадло каждый раз открывать кришку блока предохранителей, вытягивать его, потом опять вставлять, за 2 месяца раздолбать гнездо так, что он и сам на ходу выпадать начнет. Лучше тогда уже отключать бензонасос тумблером, или использовать для размыкания цепи бензонасоса какуюто незадействованую кнопку на панели.

Поищи в поиске, расписано решение етой проблемы. Технолог даже фотоотчет сделал. Втулки в петли продаются на форуме и стоят копейки.

загадывай, понапрягаем мозги!