Есть задние дисковые тормоза+ балка+задние амортизаторы+пружины задние?

в тему.. еще один урод

http://fishki.net/auto/1212940-tjuning-svoimi-rukami.html

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=979.0

Так вроде обсуждалось уже..

Ничего точить не нада Блоки у моторов 1.3-1.6(смол блок) одинаковые. Если нада 1.3 вместо 1.6, покупаем блок 1.3, и просто меняем их местами. капиталка по вкусу.

Собственно возникла данная идея. Так как мотор все равно задушен выхлопом, давно были мысли на эту тему. Вот увидел эту штуку, стоит денех, хочу впросить, будует ли толк от установки, есть ли смысл?

Всесте с сайлентом желательно и скобу поменять. В нормальную он должен входить с хорошим усилием.

Народ, а болт переднего сайлента должен быть по диаметру отверстия в нем, у меня он меньше и там какие-то проставки. Так должно быть или это колхоз?

Там 8 по идее резьба. и 15-й ключ, которым это дело хрен открутиш.

А это где?? Был сегодня в районе Старого крыма, набрал ведро шампиньонов

Народ! А кто с Крыма не в курсе как с грибами дела обстоят??

А мои ATS не подскажите как называются?

танунах стопы то горят и дополнительный есть

Ну так то на фольцах.. По ссылочке схема с ситроена. Та же движуха с тросами, только натяжение не рычагом, а моторчиком. Впринципе если эта приблуда может работать автономно, то проблем никаких быть не должно, только разместить приблуду и кнопку к ней.

В общем нужно мнение того, кто разбирает французов, особенно не очень старых.

У мну похожий прикол... Начался у нас в общем сезон дождей..  И когда выключаеш зажигание лампочки на приборке загораются, но в 2 раза тусклее, нажимаеш на тормоз - все гаснет.

Я как раз о них и говорил..

И да, кстати нашел то, что нужно. Такая конструкция как я описал применяется на ситроенах.

http://psa-club.ru/tormoznaya-sistema-abs-esp-./stoyanochnyiy-tormoz-s-elektroprivodom.html