посовещавшись с САНТОДОР понял что варить возле номера впринцыпи можно!главное чтоб невидно было!а то гайцы будут придалбыватся!а если что-у меня всеравно номер кузова не переварен!!!так что варю кусок кадетовского днища стык в стык,затираю,полирую,и вуаля-ничего невидно!разве кто-то видет латки возле номера?

и вот за вчера!зделал немного так как проводил малярные роботы

и место где номер кузова,незнаю где можно варить,а где нет!может хто подскажет?

крепление рычага еще более-мение(видал похуже )

низ заднего крыла(сразу сделал стоки чтоб всякая гадость стекала)

радиатор охлаждения,но не печки

чтобы все красиво зделать ушло максимум час,ну и патрубок верхний жигулевский(цена нового радиатора до 250грн вроде)

навариваеш снаружи накладку,и все!как я себе.самое больное место-это изгиб

ты не так понял.я имел ввиду что место ремонтных арок,а то гемора с ними!!!

спасибо

с собственного опыта

я поставил себе с ваз2108 хватает на 100%

сечас узнав поближе качество арок,скажу одно-лучше сэкономить время и деньги,еще и нервы,и приварить туда уголок или квадратную трубу!!!

и давно завареная дырка в крыше от антены

и место где проводились молотковые роботы