Vito и Юбилейка

[zom81e]

ну короче тут в любом случае пиндец? Голову я поменял на свежую, перебрана, всё тип-топ. А вот блок... Бляха-бляха-бляха.
А я тут вот что ещё подумал. А если втыкнуть сопун в кастрюлю, как и должно быть - оно ж тогда не будет так вонять? Ну буду фильтр менять раз в месяц, но это ж не трагедия. Сопун вроде только дымит, не выбрасывает гуано, хотя это нужно проверить.

Глянь на самом сопуне, сколько трубок у тебя. Именно на самом корпусе возле стартера. Если одна, тогда ищи правильный шланг сопуна. Он должен быть с раздвоением. Потом на толстый шланг делаешь еще один дополнительный сепаратор. Подключаешь все это дело по книжке. И вуаля. Ничего нигде не дымит, карбюратор чистый, ездим и радуемся.

[Nero_AF]

Глянь на самом сопуне, сколько трубок у тебя. Именно на самом корпусе возле стартера. Если одна, тогда ищи правильный шланг сопуна. Он должен быть с раздвоением. Потом на толстый шланг делаешь еще один дополнительный сепаратор. Подключаешь все это дело по книжке. И вуаля. Ничего нигде не дымит, карбюратор чистый, ездим и радуемся.

смотри, внизу возле стартера есть небольшая кубическая бочечка, с неё выходит шланг одинарный и вот с него дымит.

Откатал небольшой тест драйв с попыткой настроить зажигание. Пока непонятно, машинка подтупливает всё равно, низкие обороты сложно держит, на передаче на низких оборотах её подтрушивает. Когда утром выкручивал свечи - ни одна не залита, но зато 2,3,4 бурого цвета(но не кирпичного), а темнее. А вот первая бледная очень, вроде это значит обеднённую смесь. Пока ничего не понимаю с зажиганием, может из-за износа распредвала и нужно на зубчик-второй прокрутить распредвал. Закончу с делами(слава Богу на машине) и буду крутить дальше.

[zom81e]

смотри, внизу возле стартера есть небольшая кубическая бочечка, с неё выходит шланг одинарный и вот с него дымит.

Я понял, что дымит оттуда. Только вот шланг этот должен быть не одинарный. Он должен разделяться на 2: тонкий и толстый. Первый должен подключаться в коллектор. Второй к кастрюле фильтра. первый выводит газы в задроссельное пространство. То есть сразу после карбюратора, что ему не вредит. А толстый работает только при полных дросселях (лапоть в пол или около того). И с него уже газы прут через карб. Но это при идеальных условиях. Если газы сильно будут грязные, они засрут карб. Потом будут проблемы. Нужно ставить еще один сепаратор перед кастрюлей фильтра, чтобы это исключить. Я бы так и сделал, поробовал. Если на работе карба и двигателя это не отобразиться, то пусть бы так и ездило.

[Nero_AF]

Хм... а куда в коллектор-то? У меня вроде все дырки закрыты...

[zom81e]

Хм... а куда в коллектор-то? У меня вроде все дырки закрыты...

у тебя ж 1,3 НБ? Тогда на карь. Снизу в или около опорного фланца. В обшем под дроссельной заслонкой.

[Nero_AF]

Та дырка заткнута шлангом, который идёт с крышки ГБЦ(возле маслозаливной горловины)

[zom81e]

Та дырка заткнута шлангом, который идёт с крышки ГБЦ(возле маслозаливной горловины)

Так на НБ нет на крышке клапанной никакого шланга??? Голова значить не НБная. Это усложняет задачу. Обфотографируй свой мотор в обших ракурсах и детальнее.

[Black_Shaman]

Так на НБ нет на крышке клапанной никакого шланга??? Голова значить не НБная. Это усложняет задачу. Обфотографируй свой мотор в обших ракурсах и детальнее.

Влад, в 1.3 я не видел чтоб из сапуна еще в голову шланг выходил, то в 1.6 уже так

[Nero_AF]

Ну не на крышке, а на той части, где распредвал живёт. В общем нафоткаю, а лучше видео сниму.

[zom81e]

Влад, в 1.3 я не видел чтоб из сапуна еще в голову шланг выходил, то в 1.6 уже так

Так и я о том же. У нас на корпусе сепаратора один штуцер. на него одевается один шланг, который потом разделяется на 2: тонкий в низ карьа, толстый на кастрюлю.

[Nero_AF]

Видео грузиться на ютуб, а пока распишу такое:
купил сегодня новые свечи и ВВ провода. При замене сфоткал 4ю и 1ю свечи. Так вот 2,3,4 одинаково бурого цвета(на фото ниже), а первая бледная(второе фото).
После замены этих 2 вещей немножко меньше стал дымить, но при конкретных нагрузках дымлю всё ещё неслабо. Но уже процентов на 50 лучще. А вчера, когда жалелся куму на дымящий сопун, он... перестал дыметь... Короче ещё замена масла, чистка\настройка карба, выставить зажигание и будем посмотреть.

[Nero_AF]

А вот и видео

Kadett 13NB сопун

[zom81e]

Интересная головка. На НБ-шную мало похоже. Сопун в салон не воняет?  Ты бы вывел его подальше от места, где в аккурат все отверстия для органов управления в моторном щите. Не знаю, насколько он у тебя там дымит. Может реально стоит задуматься про его восстановление "по заводу"?
Белая одна свеча - ищи подсос воздуха между коллектором и блоком. Других вариантов нет. Хотя после ремонта ты отъездил мало. регулируйся и покатай с пару тысяч. Потом опять посмотрим на свечи. Ну и поздравляю с выездом.

[Nero_AF]

Интересная головка. На НБ-шную мало похоже. Сопун в салон не воняет?  Ты бы вывел его подальше от места, где в аккурат все отверстия для органов управления в моторном щите. Не знаю, насколько он у тебя там дымит. Может реально стоит задуматься про его восстановление "по заводу"?
Белая одна свеча - ищи подсос воздуха между коллектором и блоком. Других вариантов нет. Хотя после ремонта ты отъездил мало. регулируйся и покатай с пару тысяч. Потом опять посмотрим на свечи. Ну и поздравляю с выездом.

Ну у меня такая была, такую же и прислали) Может у тебя не НБшная)))

[Nero_AF]

Стоп, это вообще крышка... Это моё старое, о чём я говорю... Мне прислали чистую голову, а кусок головы, где живёт распредвал и крышка - мои старые.