продолжение следует....
При езде с выключенным мафоном заметил такой прикол:
бывают пропуски искры и соответственно, хлопки из выхлопной трубы.
В момент хлопков слышно (под торпедой в районе приборной панели) как стрекочет релюха (на вид как реле поворотов).
Чем больше оборотов, тем больше стрекочет. Иногда вообще молчит и тогда двигатель работает как часики.
Что это за колхоз может быть???

Р.С. Компрессия во всех цилиндрах 13, свечи, ВВ провода, крышка трамблера, катушка индуктивности новые.

сцепление отлично снимается - ставится ,без снятия коробки.

Едь к Веталу.Он всё обьективно,с толком,с расстановкой обгавняет

    С твоих слов у меня самый гнилой Кадет в мире,и есле я возьмусь его делать,то потрачу целое состояние........   Друзья помогут,и всё будет в порядке!!!  В минуса ещё не зашёл!!! Купил я его за 1200$,и ввалил уже около 1200$,плюс ещё пускай 1000$ покраска и сварка,и выйдет он мне примерно 3500$,и меня это не пугает!!! Даже если продам его потом за 3000$,то буду доволен!!!

   Ты меня отговариваешь из-за своего горького опыта???

Сделай фото насоса в месте крепления к постели.

   +1   Ищи сварщиков которые знают болячки Кадета и знают как их эффективно лечить!!! А когда найдёшь,поделись инфой с нами!!!

один раз прошел мимо меня,возле "Бруснички",даже не глянул в мою сторону
а потом еще и проехал мимо,даже не бибикнув...у нас в клубе так не принято,даже если я не на кадете,а пешком и с коляской... 

   Я думаю что достоин наклейки!!!! Очень хочу наклеечку!!!