Тогда подождём результатов экспериментов 
К стати, по радио обещали что жара немного спадёт через три дня и будут дожди   

Я бы сказал простенько как-то выглядит, но интересно  Но смотря под каким углом смотреть 

miszka , за бугром ціни ростуть, а в нас виростуть можливо років через 20, коли то вже буде раритет 

А можно про вторую поподробнее.
Куда подключается, калибровать как-то надо и может ли она работать совместно с первой платой?

Купил вчера тормозную жидкость, жидкость ГУРа и шампуньку 
По свободе займусь заменой и опробую новый шампунь 

ну хоть так 
и нашёл же французский кадет-клуб...   

  

Данил, Махмуд, спасибо! 

Ну оживил это громко сказано, но процесс идёт     

Давай ремонтируйся быстренько и приезжай в феврале уже на машине!   

не скоро... Я думал может осенью приедешь ещё, пока не холодно 

Спасибо, Пашка! 
К стати, когда снова приедешь, когда там у тебя сессия? 

Вот такая вот история получается, если вкратце описать. Буду потихоньку дополнять бортовик историями, ремонтом, ну и конечно же фотографиями, куда же без них. В ремонте, советами и запчастями помогали ребята из клуба, но перечислять всех не буду, а то вдруг кого забуду. Тогда будет обидно. В общем всем ещё раз большое спасибо и будем продолжать в том же духе.
Медленно, но уверенно будем восстанавливаться! 

В общем кроме как по моей вине машина меня ни разу не подводила. И всё это время ездил без проблем, а месяца 2-3 назад загорелся чек (71 и 73) так поездил с ним месяц, потом стала дёргаться в пути, глохнуть на холостом.
В итоге, пока искал причину, поменял: расходомер, дпдз, мозги, датчик температуры двигателя на мозг, промыли/почистили мой рхх, дпкв, +диагностика электрики.
В итоге проблема решилась заменой дпкв (от инжекторной волги) и возвращением на место родных мозгов. Зато теперь у меня есть всего по 2. J И снова бегает без вопросов.

Сейчас занимаюсь шпаклёвкой заднего бампера, а то всё никак руки не доходили, то времени нету, то ещё что.

В планах на ближайшее будущее замена всех амортизаторов, опорных подшипников, тормозных трубок, тормозной жидкости и жидкости гидро усилителя. Передние ЭСП хотелось бы ещё…
Если бы не проблема и непредвиденные расходы с «дёрганием», которое месяц выедало мне мозг, то уже сделал бы ходовую, а так как всегда уже нехватка денег…

В планах на не очень близкое будущее – повариться к зиме (пороги поменять, арки поварить, по днищу немного).
Ну а на дальнее будущее – насобирать денег, вскрыть ГБЦ и сделать двигатель, а пока доливаю потихоньку масло и так катаюсь. Езжу я в основном спокойно, так что пока меня работа двигателя устраивает.

У Хатабыча были приобретены прокладки поддонов кпп и двигателя, прокладка клапанной крышки, крышка маслозаливной горловины, сальники кпп, и ещё пара прокладочек. После самостоятельной замены прокладки клапанной крышки (по незнанию я её перетянул и она разлезлась полностью) и поездки всё подкапотное пространство у меня было в масле…. Капот, бачки, трубки все, коллектора, АКБ. В общем выдавило и раскидало масло по всему капоту… Купил ещё прокладочку, поехал уже на СТО, там благополучно поменяли и я поехал на мойку двигателя. Помыли, уехал, а через день стал глохнуть в дороге. Завёлся, чуть проехал, заглох. И так всю дорогу, пока не сгорело реле бензонасоса/форсунок. Отсоединил я его, а с него вода течёт… Пришлось побегать, поискать и купить новое, т.к. надо было срочно. Так я заменил прокладку клапанной крышки 
Ещё установил птф, накладки на педали и прикупил шильдик Выхухоль 
Так же был отреставрирован салон и помято переднее крыло

Потом занялся сверчками и скрипом в багажнике, да и вообще решил привести его в порядок. Обварили проём в салон, все дырки, трещины по багажнику. Отрихтовали мне погнутый ранее угол под фонарём. Весь багажник зачистил, залил преобразователем ржавчины, потом опять зачистил и залил преобразователем. Потом загрунтовал, закрасил и положил шумоизоляцию. Сделал из фанеры пол в багажник, думал постелить на него ковролин, но решил что пока не закончу с ремонтом не стоит заморачиваться.

С потеплением встал вопрос о хорошей летней резине и о литых дисках.
Купил вначале диски Ace 205 (Manta) Alloy (R15, et35, 6.5J)

http://www.acealloywheel.com/MANTA-LEXUS-TOYOTA-HONDA-15INCHES-17INCHES-18INCHES-19INCHES-VIRUS-HYPERBLACK_1_1027.html

потом резину Continental Premium Contact 185x60x15.
Как снял колёса, решил вначале привести в приличный вид свои суппорта и барабаны. Разбирать их не стал (вдруг потом не соберу или пружинка лишняя останется) отчищал, отмывал, обезжиривал, красил их не снимая с машины. Думал в какой цвет покрасить. Как отчистил, оказалось что они были красными. Ну решил такими и сделать.
Тормоза Delco 256x24, работают отлично, претензий нет. А вот с задними надо ещё разбираться. Плюс ручник сделать, а то не держит вообще.