добро попробую на днях выпихать из гаража оно и самому хочетса увидеть весь обший план.

сразу попрошу извинения за качество фото. фотик поламальса и тут как всегда телефон под рукой.
сегодня добил наконецто заднию арку(болвонку для снятия матрицы.)
буду делать матрицу и отправлять на проварку и зализывания всех не нужных заводских
ямок .
так что выставляю на всеобший суд! только ногами не пинайте
как ваше мнения?

привет ребят. панель обошлась в 1300 нашинских с проводкой всей и кожухами печки.
обизательно встретимся!!!

по поводу кохфеты я с тобой согласен!!!  пусть попробуют все, а не розводят базар типа ставлю турбу и я КРУТ!
по поводу потери 40% мощи тоже согласен и это только потомучто холодный воздух больше содержит кислорода и может
мотор получить болие обогашеную смесь!
по поводу патрубков и кулера конечно если у тебя будет изменен розмер в впускном тракте или мишь там будет жить конечно что будут завихрения
потока воздуха и двил. будет братьса за голову хотя сам росходомер которей стоит перед фильтром будет говорить мозгам что все ок! а воздух будет
поступать не ровным количеством!
по поводу номинального давления и как его вычеслить или сколько добавить с умом можно говорить очень долго. так что я удержусь! хотя можно ввалить кучу $
и дунуть на всю! но это не для любителей конфет!!!
а про еластичность патрубком то это просто чума и горе турбошаек которые скупятьса на силикон или оригинальные патрубки тоше самое почти что и с изменненым
диаметром без проблем можно выхватмть детонацыю на сбросе полного газа или сорваный патрубок, почему и рекомендуют по максимому вываривать впуск
с алюминия и как можно меньше ставить еластичных патрубков!
для всего нужна практика и пусть все ее получат кто хотитчегото достич. ну а если денег не пожалеют то и самолет можно выхватить а не машину.
ну и лично для тебя! почему не видать твоего кадика в городе?
и хотелось бы познакомитьса и поговорить! есть куча вопросов?????
конечно если не составит это тибе труда!!!

ну если человек хочет заморочитьса пусть делает. ты же не стал покупать стоковую астрочку ф? нет!
а взял и зделал с Д-ешки красавча (за что мое уважение ) хотя денег потратил наверное как 2 астры!!!
это твое увличение и ты етим живешь, ведь правильно? пусть и остальные не обрезают свои желания!!!
а вот  на счот интеркулера: как ты думаешь способна ли маленькая заводская турба выжать 1-1,5бара?
так вот при установке самого дохлого кулера идет потеря буста как минимум 0,3-0,5 бара и что мы получаем-
с обычной турбы корорая бустит 1 бар получаем 0,5-0,6 бара, ну а давление неньше 0,4 бара не так сильно нагреваетьса
чтобы его еше охлаждать да и прибавка даже на 0,4 будет пинок под зад на бензиновых моторах конечно с кулером попа будет гореть побольше
но и это повысит бюджет на 3-4 сотни$ его в конце концов можно и попожее поставить.
что самое основное так это буст контролер чтобы бустил как нужно а не сразу дырка в поршне!!!
с УВ. kos2.0

а что здесь инфу собирать? нужно детали и деньги собирать

не переживай! я тоже чуть не наделал в штаны когда это чудо увидел! теперь хожу
ищу все изгибы трубокдля этого дела! ну и сварщиков попутно задолбываю . фото показываю и спрашиваю "можь не можь?"))))))

я думаю что прилипить турбу на карб будет попроще (по крайней мере подишевле!) чем на инжектор!хотя и практики небыло
у меня но мануалы я перечитал достаточно.
тебе нужно будет (основное):
колектор выпускной;(самому выварить или наколхозить
)
турба; (можна любую присандалить кроме дизеля)
клапан сброса избыточного давления;(он есть на всех турбах заводских)
клапан сброса избыточного давления выхлопных газов;
выхлоп переделывать под сквозняк ;(понятно и так)
интеркулер с патрубками;(но если будешь дуть мало, до 0,3-0,4 бара то он не нужен)
стоит подумать и о охлаждаеке;(покрупней габариты радиатора и пропендолера )
также можно(рекомендовано) вынести радиатор масленый;
датчик буста (давления) ну и желательно контролер буста, чтобы не передуть мотор, ну кроме некоторых нужд
чтото сварганить с дросельной заслонкой (побольже жилательно)
подвод масла к турбе надо будет мутить самому и отход в верхнию точку поддона(трубку припаять
ну и еще пару нюансов там есть!)
ну и куча еще мелочей и конечноже ОЧЕНЬ ОБЕСБАШЕНОГО КАРБЮРАТОРШИКА чтобы настроил све это!!!
будешь готов. будем помогать! если что спрашивай

 

базара нет. сил потратили куча. но это самоклеп. а у меня на фото оригинал 100%.

а такое чудо видел ктото!!!

думаю скоро буду с симферополе1а там встретимся я и заберу свои. хорошо братан?
пифа  вмести попьем!!!

че вы мутите??? что здесь голову ломать! бери звони АНДРОНУ и заказывай 2 передних крыла и ставь их на зад!!!
будет смотретьса и круто и будут подходить к передним, а там можешь и 19 катки поставить они не маленькие!!!
если хоч то можешь сбацать такие-------

BRATAN  ты пропустил меня с маленьким кадетт клуба флажком 111
  верни в список, Я ВЕДЬ  ЗАСТРЕЛЮСЬ БЕЗ КАДЕТТОВСКОГО ФЛАЖКА

*kos2.0*
ОДИН маленький УОК
ОДИН маленький КАДЕТТ КЛУБ
и еще. самый добрый в помощи штурман * bratan* как можно организовать наклеечку
мож гдето завалялась?