Куда уходит масло

[ARHIMED]

Мерял сегодня компресию :
На холодную 1-10;   2-10;    3-10,5;   4-9,5
На гарячую    1-9;    2-9,5;    3-9,5;    4-9
Что бы это значило?

А с маслом не мерял? Есть подозрения на клапана.Но к масложору это не будет относиться.Бывают ещё варианты,при большом расходе масла и мёртвых маслосъёмных кольцах масло удерживается между колец и полностью не стекает.И при замере показывает большее показание.

[Fed]

А с маслом не мерял? Есть подозрения на клапана.Но к масложору это не будет относиться.Бывают ещё варианты,при большом расходе масла и мёртвых маслосъёмных кольцах масло удерживается между колец и полностью не стекает.И при замере показывает большее показание.

C маслом не мерял.Как то масла под рукой не оказалось.
Но сам факт того,что на гарячую компрессия уменьшилась,(а должно по логике наоборот)как то настораживает.
На цилиндрах обратил внимание на интересную форму выработки.Со стороны трамблера она минимальная.Со сторон радиатора и лбового стекла выработка одинаковая,а со стороны ГРМ-максимальная.Выработка - элипсообразная.Следов хонинговки не наблюдалось.
И еще момент- непонятный стук,то ли скрежет,или какая то детонация,не знаю как объяснить при 2000об/мин.До и после звук работы двигателя слух не режет,а вот в том диапазоне как то не хорошо звучит.

[busido]

напомнилась песня про детство ..... увидев  темку эту!!!

[Fed]

напомнилась песня про детство ..... увидев  темку эту!!!

Именно с такой песней в голове тему и создавал
А масло как уходило,так и уходит
"Оно уйдет не слышно,когда весь город спит"

[busido]

  прости .....у меня наоборот в системе больше чем нужно..... думаю как отлить без гемора лишнего....

[Штирлиц]

прости .....у меня наоборот в системе больше чем нужно..... думаю как отлить без гемора лишнего....

Вас с Федом надо соединить кадики маслопроводом и так и ездить парой) твои излишки будут кочевать к Феду и все будут счастливы)))
и будет другая пестня: "парами, парами ластівки в саду......."

[ARHIMED]

C маслом не мерял.Как то масла под рукой не оказалось.
Но сам факт того,что на гарячую компрессия уменьшилась,(а должно по логике наоборот)как то настораживает.
На цилиндрах обратил внимание на интересную форму выработки.Со стороны трамблера она минимальная.Со сторон радиатора и лбового стекла выработка одинаковая,а со стороны ГРМ-максимальная.Выработка - элипсообразная.Следов хонинговки не наблюдалось.
И еще момент- непонятный стук,то ли скрежет,или какая то детонация,не знаю как объяснить при 2000об/мин.До и после звук работы двигателя слух не режет,а вот в том диапазоне как то не хорошо звучит.

Вот отсутствие хона это уже очень плохо.То,что выработка на одну сторону нужно проверять на кривизну шатуны.А по поводу резонансного звука причин может быть много.Это уже другой вопрос.Сейчас ,увы,предстоит расточка блока под ремонтные поршня и проверка шатунов.

[Fed]

Вобщет такие невеселые показания.

На холодную                    1-10;   2-10;      3-10,5;   4-9,5
На гарячую                        1-9;    2-9,5;    3-9,5;     4-9
На гарячую  (с маслом)    1-11;   2-12;     3-11,5;   4-11,5

Капиталка-это понятно,но по весне,если доедет(по холоду возиться не охота),а пока поменяю сальники клапанов.

[stiv (stas)]

Это нефик делать могут маслосьемные колпачки. Компрессия еще нормальная.
У меня была такая фигня, раз купил "на развес" эти самые колпачки после замены сразу начала жрать масло. Потом купил в упаковке, как положено, и втулка в комплекте. поставил и забыл этот гемор. 

[Штирлиц]

Маслосгоны помогут только если нет люфта на направляющих, а так только деньги на ветер выкинешь....
я б уже снял бы голову ... отшлифовал бы клапана, пришарожил сёдла, проверил направляйки, притёр.... подошву головы шлифонул бы.... прикрутил бы всё на новые прокладки и былоб тебе счастье!

[Fed]

В общем проблема была в сальниках,точнее в том как мы их установили.
Результат: сорванные юбки на 4 сальниках.

[Mister]

   Ни  фига  ... А  как же такой стриптиз  произошел ?  Сильно забивали МСК  ?

[Fed]

  Ни  фига  ... А  как же такой стриптиз  произошел ?  Сильно забивали МСК  ?

Именно так и было.
Просто на тот момент опыта в ремонте ГБЦ не было, ну и попросил помочь друга, который сталкивался только с жигулями.
Увидя и ощутя весь процесс- переделывал уже сам. Мастеров не признаю.Живу по принципу :хочешь сделать хорошо-сделай это сам
Вся сложность в ремонте - это очистка нагаров,отложений и т.д. к которым все мастера относятся негативно и чистить что то им даже в голову не приходит.

[Mister]

Жека , полностью с тобой согласен . Tолько сам для себя и вычистишь  нормально...  Я  забивал  МСК  через кусок трубы  1\2  " пластикового водопровода , с торца  фаска  45град. Маленьким   молоточком , аккуратно ...

[smilk]

АААА Помогите пожалста! 100% такая же ситуация, на впуске седла для маслосъемных колпачков длиннее почемуто... "Мастер - ЖИГУЛИ" спец. оправкой натянул мне колпачки до упора пока не будет характерный звук... Начала жрать масло сильно, открыли а там все 4 колпачка порваны (Сорваны шляпки) . Помгите информацией, как их правильно надеть, чтобы они не порвались и не слетели...