|
243
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 08-03-2015, 21:51:12
|
В обоих генах то реле одинаковое,вот оно может себя так вести.
читал на форумах об установке генераторов с нивы, такие как у меня, так вот стал отлично и ремень подошел, но блин напряжения нет, зато у других типо все норма.... хрен че оно. |
|
|
|
|
244
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 08-03-2015, 20:42:41
|
Тогда вопросы по гене,возможно именно из-за реле регулятора напряжения.А в твой найти нормальное и поставить?
раньше мне подарили такой регулятор и именно под делко реми но я его поставил в генератор прошлой машинки в прошлом она полностью сдохла, тогда и почта работала и возможностей больше, то сейчас это очень сложно и дорого. а что получается это реле вроде работает но дает не то напряжение которое нужно в обоих генераторах, как такое может быть. наверное нужно у кого-то взять генератор на проверку.... |
|
|
|
|
245
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 08-03-2015, 19:20:28
|
А ты мерял напругу на АКБ или выход с гены?
мерял так: 1. поставил щупы на клеммы аккумулятора мне показывают значение - пусть будет 12.5В без разницы какой генератор. 2. поставил плюсовой щуп на + от гены и минусовой на - генератора(корпус) значения те же что и на клеммах. я вот грешу на эти реле напряжения, у обоих они идентичны, только у меня как на фото спиляны посадочные места для щеток, а там с щетками и он новый, даже никто не пользовался. |
|
|
|
|
246
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 08-03-2015, 19:09:06
|
|
А еще в честь праздника я еще поздравил банным днем и впервые помыл технику Кадетушку и Хондочку ниразу еще их не купал как приобрел, а только их чинил, приводил в чувство, чтоб бегали и не подводили в ненужный момент :друг: помыл полностью где только можно было=))
|
|
|
|
|
247
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 08-03-2015, 18:56:28
|
Итак за последние дни установил концевик на тормоза, т.к. родной из-за печки туда уже не лезет, до этого стоял советский в виде боченка, но туда вкорячить тоже не вышло так как посадочное место на новой педальной части родное, а нужно колхозить, да не особо и хотелось, места мало и не долго думая приобрел концевик с мотоцикла после небольшой доработки он туда встал как родненький и работает четко. Еще занимался генератором ставил с нивы на 80А, валялся без дела думаю дай поставлю так как мой не дает нормального напряжения.  Гена был после полной переборки единственное, что пришлось сделать так это струсить пыль и поставить.  Так вот поставил - работает, а напряжение блин дает на пол вольта больше моего(12,8В) решил поставить свой делко обратно  его до меня кто-то переделал я так понимаю под советский реле напряжения и такоеде реле но с щетками стоит на нивовском. У обоих генераторов стоят новые щетки, у обоих якоря в отменном состоянии. Я уже все контакты почистил, все контакты кузова с двигателем, коробкой - уже не знаю где комать Вопрос: в чем может быть причина такого низкого напряжения? помогите  нивовский на 80А делко реми на 55А |
|
|
|
|
249
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 04-03-2015, 22:13:41
|
|
а также сегодня вымыл весь салон хозяйственным мылом от грязи и мазуты, натер, наполировал.
ранее я делал фото перчаточницы и то что я установил вместо штатного осветителя, светит довольно ярко и все работает как и было задумано.
осталось найти то ли дезик, то ли вещь специальную для кожи, а то после мыла она грубой становится - может кто подскажет что можно использовать??
и вот какая весна под вечер пришла=))
|
|
|
|
|
250
|
Главная / Бортовой журнал / Re: КеДеД Возможно Будущая ТурбоУлитка
|
: 04-03-2015, 21:56:51
|
|
вчера установил свои фары с нормальными рамками, подгонял фары долго под реснички, так как прошлые фары держались на саморезах или болтах, рамки были разбитые и регулировки как таковой не было.
теперь нужно отрегулировать свет.
сегодня снял карб и решил его почистить от грязи самомтоятельно - 2 года назад я отвал его карбюраторщику и он его чистил и стоило это 250-300грн не помню, то сейчас я боюсь даже узнать цену....
для его чистки я купил карбклинер - 80грн и израсходовал 0.5л бензина 92го
винтики я не регулировал, просто посчитал обороты на колько было закручено так и закрутил, теперь мотор стал четко заводится, ровно работать, нет никаких дерганий, а также перерасхода топлива, теперь осталось отрегулировать зажигание стробоскопом и провериться на СО-СН.
|
|
|
|
|
251
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Рвёт радиатор
|
: 03-03-2015, 22:13:38
|
Ах йопт!Лёша!!От чё ты меня сразу не раздуплил?  C этого мне и надо было начать,когда первый раз крышка начала портить радиатор(надеюсь что дело в ней)  Хотя на СШ-ке крышка тоже не ахти,она как то пропускала,пришлось вырезать дополнительную прокладку к ней,но держит тьфу-тьфу.Хотя я не уверен что она родная,очень смахивает на нексиевскую.Держит и держит,хотел как то и её поменять(просто что бы новенькая),а теперь сильно сомневаюсь,не переживу ещё один дырявый радиатор как я выше писал, крышку я поставил старую и задрыпаную, зато оригинал и работает, ну не доверяю я сейчас новому  пусть на запас лучше лежит а так все равно попробуй  |
|
|
|
|
254
|
Главная / Система охлаждения, отопления и вентиляции / Re: Рвёт радиатор
|
: 03-03-2015, 11:06:54
|
Короче вчера не получилось протестить с презиком,но случился другой трабл,лопнул патрубок который идёт на термомстат.Его не дуло точно,следил каждый день и трогал патрубки,ничего не раздувало,а вчера вечером открыл капот и аж стакан правый в ож.Патрубок не то чтоб разорвало,а на нём как разрезик с 1см.чётко возле хомута где затянуто.Отрезал,натянул кое как,долил ож грамм 200 (вылилось совсем немного) сегодня буду новый патрубок искать,а с субботу скорее всего поменяю их все,запаяю радиатор(,маленькая течь так и осталась) и хочу заехать де нибудь померять компрессию и поглядеть на свечи.В общем исключить голову-прокладку и радостно ждать зарплату,что бы купить новый радиатор)Да и ещё,решил испортить крышку,просверлил тоненькую дырочку,что бы не создавало давление,а то радиатор подсапливливает и ещё патрубок на честном слове.Её куплю естественно тоже новую))
Добавлю.ОЖ чистое,без масляных пятен,масло на уровне,тоже без следов чего либо,белого дыма нет,бульб вроде тоже,за исключением мелких,когда газуешь от циркуляции ож.
Возможные причины:
-Крышка
-Очень уставший радиатор
-Новый термостат шалит(но радиатор и патрубки горячие,температура в норме)
-Где то забита система(маловероятно,ож в бачке циркулирует,патрубки не дуло)
-ГБЦ,или его прокладка(видимых симптомов пока не обнаружено,но исключить нужно,а то не усну))
у меня была такое что патрубки рвались от давления пока все не поменял=)) потом помпа потекла...тоже заменил, после все стало на места=) и тебе желаю этого!  |
|
|
|
|
|
|
Просмотр сообщений
с кузовом действительно работы валом