Сделал полный капремонт, выдавило сальник...

[K_D1_6]

Мысль собсно только одна - высокое давление в картере.

Чудес не бывает. Если шланг чистый то смотри до и после него

[alias]

1 Это обкатка! не дави её (говориш прёт шо дурная) а этого делать нельзя! покатайся всё пройдёт если конечно уверен что это не сапун.
2 Это же опелёвский двиг. там масло всегда найдёт куда просочится (имхо)
3 я конечно не уверен но может чтото попало в масленные протоки?

[monia]

масляные каналы там ни причем...сальник передний самотеком маслом моется а давит его от избыточного давления картерных газов,больше нечему у меня до капиталки из щупа гнало как из выхлопной маленькой-с добавлением оборотов поднимало вверх нахрен,если б не провода свечей потерял бы уже давно выйми щуп на заведенном и все станет видно-если дымит ,то гдето идет прорыв газов,или кольца или направляйки клапанов выпускных,чудес не бывает...кстати щас свой мотор прикатую,2000-2500...очень редко до 3000тыс как обкатаеш,так он тебе и служить будет

[vovka_berd]

масляные каналы там ни причем...сальник передний самотеком маслом моется а давит его от избыточного давления картерных газов,больше нечему у меня до капиталки из щупа гнало как из выхлопной маленькой-с добавлением оборотов поднимало вверх нахрен,если б не провода свечей потерял бы уже давно выйми щуп на заведенном и все станет видно-если дымит ,то гдето идет прорыв газов,или кольца или направляйки клапанов выпускных,чудес не бывает...кстати щас свой мотор прикатую,2000-2500...очень редко до 3000тыс как обкатаеш,так он тебе и служить будет

Направляющие и сами клапаны, а также кольца и поршни новые (цилиндры расточены). Картерные газы давят, это понятно, езжу пока со снятым шлангом сапуна. Ездить 2000-2500 на этом движке считаю неправильным, при обкатке нельзя давать НАГРУЗКУ, а на таких оборотах насиловать NB как раз и есть нагрузка, (смотрю на секе расходы воздуха), оптимальный режим 3000-4000 при нем нагрузка минимальна, ну и масло хорошее (очень).

[ARHIMED]

масляные каналы там ни причем...сальник передний самотеком маслом моется а давит его от избыточного давления картерных газов,больше нечему

Передний сальник коленвала сидит в корпусе масляного насоса.Так что при большом давлении масла его так же могло выдавить.

[luft]

Передний сальник коленвала сидит в корпусе масляного насоса.Так что при большом давлении масла его так же могло выдавить.

неа...

[luft]

Промыта солярой, потом под давлением очистителем карбюратора, потом продута и промыта растворителем. Теперь легко продувается ртом (никакого сопротивления).

ты видел тот нагар, его так просто не вымыеш....

[ARHIMED]

неа...

Ну это я так,образно,про то,что он не омывается,а находится под давлением.

[monia]

сальник с магистралью там никак не связан кроме только масло с насоса поперло наружу...или прокладка между блоком и насосом пробилась...както не вяжется...а по поводу обкатки-у меня коробка стоит W 4.18,пятиступка так вот на 2000-2500-3000  ей очень легко и комфортно тягать мою машинку а на 4000 это уже ракета ревет нормально...не мои это обороты,пока вот обкатаю, тогда дам просраться плюс замучали гонщеги в нашем любимом городе седня какаято Астра Ж,на подольском спуске хотела меня в отбойник вжать,торопилось оно видно сильно в общем кадет не здался,не удалось ему меня выдавить....так он по встречке вниз,на красный,по брусчатке...так и ушуршал   спускаюсь вниз,и на светофоре мы стоим рядом   я спустился спокойно,он убил пару тысяч пробега своей ходовой,а зачем?мы на новой крутой тачке? надо наверно табличку под заднее стекло-мотор на обкатке,не газую

[monia]

вот у нас на форуме нарыл-по идее может давить сальник,если корпус насоса треснул...там сальник реально очень близко...у меня до капиталки со щупа газы перли будь здоров,но сальник сухой был

[vovka_berd]

Народ, пожалуйста, читайте ВСЕ посты, а потом отвечайте, это элементарная культура общения в форумах!

По теме: у меня со снятым шлангом сапуна уже ничего не давит, если после обкатки не пройдет буду резать баклушу сапуна.

[luft]

Ну это я так,образно,про то,что он не омывается,а находится под давлением.

он просто омываетса, и с давлением не контактирует.....никак....

[luft]

vovka_berd а у тебя карб или моник? И всеравно, откуда избыточное давление газов? Вот эту причину нада найти....

[vovka_berd]

vovka_berd а у тебя карб или моник? И всеравно, откуда избыточное давление газов? Вот эту причину нада найти....

Пропан, электронное дозирование с соплом вентури, по принципу BLOSa, только с лямбда контролем. Дроссель-дозатор собран в корпусе пирбурга 1В.

[vovka_berd]

Вот решил написать продолжение. Жрало масло вплоть до замены на 20 000 (на 10 000 даже кольца с перепугу поменял, хотя первые были нормальные), после этой замены (на 20 000) перестало и вот уже 2 тысячи не уходит ни капли... Компрессия 14.5 в каждом горшке (напомню: головка спилена на 2мм, вал от S-ки, разрезная шестерня), едет афигительно, никто не верит что это 1.3, запросто можно шлифовать асфальт.... Вот такая обкаточка, затянувшаяся на 20000