Тоже хочу такое сделать. Уплотнитель какого сечения, D-образный? Одинарный или двойной? Ширина в мм?

Он же вроде не в Австралии живет, было бы желание
А денег он не вернет, особенно почитав темы про его предыдущие реинкарнации...

Мягкость ланоса радует. Но на ланос з/ч стоят как на кадет, а на вектру...короче, дорого. И сзади в ланосе попросторней, чем в кадете?
По салону ничего не тарахтит?

Все равно оказалась ложка дегтя...а так, конечно, состояние шикарное, поздравляю!
После эксплуатации кадета и вектры, в сравнении с ними, как ланос по мягкости? Салон и ходовка не гремит?

.

Та какая разница? Если оговаривалась возможность возврата денег взамен двигателя, будь добр верни деньги. Тем более пересылку оплачивает покупатель.

Можно и 6,5кг отрезать

Та и на фото ужас! Лучше уже купить универсальные чехлы, хоть туго, но налезут. А вообще есть чехлы универсальные с боковинами как на рекаро.

Если делать хорошо, то как минимум снимать голову-смотреть-мерять-менять прокладки. Кстати, внутри может оказатся не все так хорошо, как было написано.
Возвращать, наверное, невыгодно, т.к. прийдется платить за доставку и еще не факт, что захотят вернуть деньги. На ремонт, я думаю, денег получить не удастся, т.к. продавец все равно считает двигатель "идеальным"...
Скорее второе, чем первое.

Из https нужно сделать http.

https://www.youtube.com/watch?v=RUVeQbJr8IY&feature=youtu.be

По з/ч лучше спроси у продавцов на форуме, будет, скорее всего, дешевле.

Продавец должен был оговорить все бока и на основании этого предоставить скидку. Понятно, что прокладки и мойка это не дело продавца, но умолчать о помпе, защите, шпильке и т.д., особенно если говорилось о идеальном состоянии...

И освещение в салоне включается потянув рукоятку вкл. фар на себя. Чтобы в салоне включился свет не нужно открывать двери.

Да, работы проделано немало, после таких вложений (финансовых и раб. силы) абсолютно пропадает желание продавать авто, т.к. это никогда не оценится...
Теперь главное не торопится, а так же серьезно подойти к сборке салона и всего остального. У меня авто тоже полностью поварено, идеально выкрашено, обработано, но денег на шумоизоляцию, салон, тонировку, эсп и все навесное тогда не хватило, собрал из того, что было. Оно то вроде все и нормальное/рабочее, но не отличное. Так и езжу уже три года. Теперь вроде и возможность есть и есть где и что купить, но все разбирать и ставить авто на прикол нет желания, т.к. нужно почти каждый день. Делать абы как тоже не хочется. Хорошо и быстро - несовместимые понятия. Пока тоже скупаю все, что нужно, устанавливать буду в неопределенном будущем.

Плюс ко всему можно выставить направление движения воздуха через дефлекторы торпеды и их просто закрыть (колесико на каждом дефлекторе поставить в положение "0").