как правильно установить реле света?

[Raspberry]

Всем доброго дня

Задача следующая: Хочу установить реле света.
как я понимаю, у нас свет включается переключателем на торпеде без реле.
и когда выключаешь зажигание - свет не гаснет. то есть ближний или дальний свет горит.

что хочу сделать: установить разгружающее реле(или два) на ближний и дальний свет
а так же чтобы при выключении зажигания, даже при включенном свете - горели только габариты.

как я понимаю, нужно в разрез питания ближнего и дальнего света(те что идут к лампам) вставить по реле. реле же будет включаться от черного провода катушки(зажигание). НО чтобы не изобретать велосипед-какие именно по цветам провода нужно искать в жгуте?
на самих лампочках - коричневый(масса как я понимаю), желтый и белый. а в жгуте?
чтобы возле каждоый фары не ставить по 2 реле(((

заранее всем спасибо за совет

[zom81e]

Всем доброго дня

Задача следующая: Хочу установить реле света.
как я понимаю, у нас свет включается переключателем на торпеде без реле.
и когда выключаешь зажигание - свет не гаснет. то есть ближний или дальний свет горит.

что хочу сделать: установить разгружающее реле(или два) на ближний и дальний свет
а так же чтобы при выключении зажигания, даже при включенном свете - горели только габариты.

как я понимаю, нужно в разрез питания ближнего и дальнего света(те что идут к лампам) вставить по реле. реле же будет включаться от черного провода катушки(зажигание). НО чтобы не изобретать велосипед-какие именно по цветам провода нужно искать в жгуте?
на самих лампочках - коричневый(масса как я понимаю), желтый и белый. а в жгуте?
чтобы возле каждоый фары не ставить по 2 реле(((

заранее всем спасибо за совет

Кристин, не замарачивайся так сильно. Питание на переключатель штатный возьми от любого источника, который работает при включенном зажигании. Можно даже от лампочки подсветки того самого переключателя. Но лучше возми напрямую от замка зажигания. А реле поставь согласно, изложеных в ФАКе, схем. Там ставили по одному реле на каждый вид света. Я себе поставил по реле на каждую нить в лампочках. В бортовике у меня есть и схемы и отчет, посмотри. То есть ты сморти эти темы с конца. Там я себе сделал ДХО с габаритов, как раз как ты хочешь (почти). И расписал как реле и куда ставил. Есть фото и прочие материалы, если что спрашивай, помогу.

[Raspberry]

Кристин, не замарачивайся так сильно. Питание на переключатель штатный возьми от любого источника, который работает при включенном зажигании. Можно даже от лампочки подсветки того самого переключателя. Но лучше возми напрямую от замка зажигания. А реле поставь согласно, изложеных в ФАКе, схем. Там ставили по одному реле на каждый вид света. Я себе поставил по реле на каждую нить в лампочках. В бортовике у меня есть и схемы и отчет, посмотри. То есть ты сморти эти темы с конца. Там я себе сделал ДХО с габаритов, как раз как ты хочешь (почти). И расписал как реле и куда ставил. Есть фото и прочие материалы, если что спрашивай, помогу.

я так и знала что первый ответишь ты))) сразу видно фанат специалист в лучшем смысле этого слова))))

если можно ссылочки, так как я не могу найти ничего....
а что это за вариант с ДХО? заинтересовало тоже)))
и чем отличается от того что я хочу))

[zom81e]

я так и знала что первый ответишь ты))) сразу видно фанат специалист в лучшем смысле этого слова))))

если можно ссылочки, так как я не могу найти ничего....
а что это за вариант с ДХО? заинтересовало тоже)))
и чем отличается от того что я хочу))

Ща буду отвечать. Текста будет много. Так что пару минут придется подождать. 

[Raspberry]

Ща буду отвечать. Текста будет много. Так что пару минут придется подождать. 

с нетерпением жду))

[ЕвгенийКР]

есть тема с фото и схемой подключения вот - http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=2014.0

[artur-woodant]

а че заморачиваться! берем и непосредственно с фары провода ( ближний и дальний) цепляем на управление реле! одного 30 амперного вполне хватит на две фары. а само питание фар берем прям с акумы.

[zom81e]

Теперь по порядку вопросов.

если можно ссылочки, так как я не могу найти ничего....

Первый пост по этой тематике от Сергей Кактуса: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=2014.0 - отсюда все черпают понятие, зачем оно надо и как теоретически это работает.
Попутно тебе для общего развития от меня статья про реле и их установку на примере ПТФ - http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=2014.msg922097#msg922097

У меня в бортовике на первой странице в первом сообщении есть содержание со всеми ссылками на интересный отчеты и прочее. Там про переделку проводки света пока 3 статьи. Они выделены в один блок. В общем смотри первое сообщение бортовика, не промахнешься.

Если уже займешься разгрузкой родной проводки то обязательно подумай про установку реле и на стартер. Вот тебе еще один мой пресс-релиз http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=2014.msg922894#msg922894 и заметка в моем бортовике, где есть ссылки на другой бортовик  Олега (идеедателя про реле на стартер) - http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=49121.msg946847#msg946847

[zom81e]

а что это за вариант с ДХО? заинтересовало тоже)))
и чем отличается от того что я хочу))

Про ДХО моей версии прочитаешь в бортовике. Там все написано от задумки до реализации. Тебе, чтобы реализовать свой вариант нужно будет задействовать еще одну релюшку, которая будет стоять в разрезе между штатным переключателем и силовым реле. Могу тебе даже схемы нарисовать на основе своих. Для тебя даже в цвете сделаю. 

[artur-woodant]

да и на замке зажигания есть клемы +30(стартар) и +15(это зажигалка притом та которая разорвется при пуске стартера) -этой и можно запитать
управление реле. оно будет и при старте отключать свет и так как ахото при выкл зажигании

[zom81e]

а че заморачиваться! берем и непосредственно с фары провода ( ближний и дальний) цепляем на управление реле! одного 30 амперного вполне хватит на две фары. а само питание фар берем прям с акумы.

Считаю, что проще и надежнее ставить по одному реле на каждую нить. Еще один неприятный момент, что при установке по одному реле на каждый тип света, сами реле нужно размещать на правом крыле. Или перетягивать сигнальные провода с правого на левое, а силовые с левого на правое. Почему? Потому что контрольная лампа на приборке работает параллельно правой лампе. То есть если просто откинуть штатный разъем правой фары, то индикатор на приборке не будет сигнализировать о включении дальнего света.

[SanyaSK]

Считаю, что проще и надежнее ставить по одному реле на каждую нить. Еще один неприятный момент, что при установке по одному реле на каждый тип света, сами реле нужно размещать на правом крыле. Или перетягивать сигнальные провода с правого на левое, а силовые с левого на правое. Почему? Потому что контрольная лампа на приборке работает параллельно правой лампе. То есть если просто откинуть штатный разъем правой фары, то индактор на приборке не будет сигнализировать о включении дальнего света.

Если оставить предохранитель, то под капотом можно отключать,

[Raspberry]

Считаю, что проще и надежнее ставить по одному реле на каждую нить. Еще один неприятный момент, что при установке по одному реле на каждый тип света, сами реле нужно размещать на правом крыле. Или перетягивать сигнальные провода с правого на левое, а силовые с левого на правое. Почему? Потому что контрольная лампа на приборке работает параллельно правой лампе. То есть если просто откинуть штатный разъем правой фары, то индикатор на приборке не будет сигнализировать о включении дальнего света.

посмотрела все ссылки - спасибо гигантское. но не совсем все поняла. а точнее просто запуталась.
где ставить реле и почему сигнальная лампа перестанет работать и в каком случае.

[Raspberry]

я вообще думала так.
в разрыв белого и желтого провода идущего к фарам поставить по реле.
но что, ставить по 2 реле с каждой стороны?(((

вот это непонятно
и непонятно с ДХО

все-таки задумка интересная но непонятно как сделать это, и как оно должно переключаться(работать).

 

[zom81e]

посмотрела все ссылки - спасибо гигантское. но не совсем все поняла. а точнее просто запуталась.
где ставить реле и почему сигнальная лампа перестанет работать и в каком случае.

Реле ставить или в любом удобном месте на левом крыле, если ставиться одна пара, или на левом и правом, если на каждую лампу по паре реле. При моей установке будет наименьшее количество скруток/спаек, а значит надежнее система.
Сиганльная лампа не будет работать, если достать предохранитель Ф4. Некоторые его убирают, поскольку правый коннектор лампы просто глушат под капотом. А кроме самой лампы в фаре, через этот предохранитель еще запитана лампа индикатора.
Повторяю если ты хочешь сделать, чтобы тух ближний при выключении зажигания, то нужно будет поставить еще одно реле. так будет пожалуй проще всего.