helpp!!!!!шрузы под ф 16

[vovka@]

короче начали поклацывать и похрустовать.по этому изучаю цену на новые на бу в отличном состоянии (если таковые бывают??)предлагайте.

[16D kerch]

Вова,у нас на разборе за 150 б/у LPR  взял,помыл, а там и муха не сидела. Всё тугенько ходит, ненарадуюсь.

[vovka@]

Вова,у нас на разборе за 150 б/у LPR  взял,помыл, а там и муха не сидела. Всё тугенько ходит, ненарадуюсь.

это за один 150 и че значитLPR.???а еше там есть?

[16D kerch]

Это фирма такая. У него лежат шрусы в сборе с приводами. Надо это всё дело разбирать,мыть в соляре и смотреть на выработку внутри. Мне повезло, но может еще че есть. За 150 брал без привода

[Yarik]

Недавно покупал у ХАТАБЫЧа  наружную гранату...
Новая "Рувиль" (с пыльником, смазкой, и т.д. ) - 260 грн...

[16D kerch]

Если за 260 новое с пыльником , гайкой ,шайбой и со смазкой, то это отличная цена. Ато к б/у еще надо и пыльник и смазку и лазить будешь выбирать в мазуте поуши.

[Француз]

Вообще то если следить за состоянием пыльников и  менять их при малейшей трещине (вместе со смазкой естесственно), то ШРУС - деталь практически вечная.

[16D kerch]

Вообще то если следить за состоянием пыльников и  менять их при малейшей трещине (вместе со смазкой естесственно), то ШРУС - деталь практически вечная.

Это в том случае если качественная деталь. А если купить новый шрус польского производства, то он проедет 20 тыс. и захрустит, и резьба на гайке и полуоси собьётся, пыльник на 5тыс. лопнет. Вечного ничего нет, износ это необратимый процесс, но за пыльниками следить надо.

[Aleksei4]

Это в том случае если качественная деталь. А если купить новый шрус польского производства, то он проедет 20 тыс. и захрустит, и резьба на гайке и полуоси собьётся, пыльник на 5тыс. лопнет. Вечного ничего нет, износ это необратимый процесс, но за пыльниками следить надо.

+1

[Igor_]

короче начали поклацывать и похрустовать.по этому изучаю цену на новые на бу в отличном состоянии (если таковые бывают??)предлагайте.

Можешь, как вариант, поменять наружные ШРУСы местами - справа налево, слева на право. Если они не в хлам, то должны походить довольно долго.

[vovka@]

как узнать какой именно шруз сделал аминь,у меня закрались сомнения может не наружний?по тому что сегодня при движении с горы на включенной передаче начал раздоватся сильный и ошютимый хруст.вродь по прямой внутренние должны хрустеть а наружка при повороте или я ошибаюсь????при вывототе на месте тоже хрустит и когда машина начинает дергатся на малых оборотах тоже хрустит.

[16D kerch]

На повороте, особенно когда трогаешся наружный хрустит.

[vovka@]

На повороте, особенно когда трогаешся наружный хрустит.

угу! а по трассе со спуска без газа какого хера хруст идет и от какого????

[16D kerch]

Ну как по мне то один х.. разбирать.  Вытереть смазку всю со шруза и будет видно по износу и цвету смазки. Пыльники целые?

[Yarik]

Я  определял так :
высадил жену на пустой парковке , поставил возле правого колеса,
выкрутил руль вправо и трогался с хрустом,
потом точно так же слева, а жена слушала где больше хрустит...
Поменял нужную гранату, теперь тишина...