Это хорошо, радуйся! Если есть возможность сделать опрессовку (проверку на герметичность), то сделай, что бы выяснить причину ухода ОЖ.
Если все нормально, аккуратно зачищай, ставь прокладку, в сомнительных местах (где отверстия с ОЖ близко подходят к другим каналам) можно подмазать, совсем немножко, хорошим герметиком. Есть такой как на фото, держит 300 градусов.

А никто и не ищет. Понятно, что никто не ожидал такого поворота событий, когда на обещания "руссскаго мира" лучшей жизни, зарплаты, пенсии и д.т. придут "братья" и все это принесут с собой... Да и исторического опыта такого не было еще, ну чтоб хоть в книжке почитать что ли. А теперь эту драку попробуй останови, у каждого свои претензии и обиды и чем дальше тем хуже, как снежный ком...
В войне правды не бывает. Мне, уже пожилому человеку, и слов трудно найти чтобы Вас поддержать, хоть как то. Кроме банального, держитесь когда нибудь это кончится, но это только слова. Скорейшего Мира нам всем!

Спасибо, ребята! Приятно от Вас принять поздравления, спасибо за то, что Вы    ЕСТЬ!!!

Жаль, очень жаль. Хороший мужик с прекрасным чувством юмора.
Дорога там пипец какая, вся в колдобинах и обочина ужасная.

Точку на карте дай?

Отправил через "приват 24" (12:47)  200грн.
Спасибо за сыновей! Держитесь.

Хорошо смотритесь.

А зачем ругаться? Нужно учится слышать друг друга. Я, если посмотреть по нынешней "классификации", ярый бандеровец. Люблю Украину, что тут сделаешь! Я тут родился и прожил жизнь... Но это не значит, что нужно хвататься за "дубину" беседуя с человеком имеющим другое мнение. Другое дело когда он пришел в твою землю с "дубиной" и ею размахивает, или грабит как было с янеком и компанией.
Это еще далеко не финиш, еще долго придется чистить это болото, не одно поколение. Но всем хочется, "все и сейчас", а так не бывает. И без жертв такие перемены, к большому сожалению не происходят.

Спасибо! Последнее предложение понравилось!
Но я не думаю, что у нормальных думающих людей, могут быть "треснувшие(натянутые) отношения."
У меня много знакомых и друзей в Крыму и у меня отношение к ним никак не изменились, ведь люди не виноваты в дурости политиков.
Главное, чтобы научились различать эту дурость и присекать на корню.
  Хотя с другой стороны мне жаль, что уже не придется поехать летом на Доузлав и разширить круг знакомств прекрасных крымских коллег
Вот с тобой Антонович, я бы с удовольствием посидел бы где нибудь в тенечке, да с холодным пивом и под хорошую беседу...

Антонович, спасибо за инфу. Фирма "Монолит" находится в Виннице и по работе я им немного помогаю... Но не буду засорять тему Рыженького не нужной ему инфой а то обидится.
 Конечно ему правильно подсказывают крепить глушак хомутом, а так как он приварил - толстое к тонкому, соединение не надежное, так как толстое не прогрелось а тонкое уже прогорело. Да и на стыке может быть развитие коррозии. Замазать шов серебрянкой на жаропрочном лаке весьма желательно.

Уже нашел, ЦЛ-11. Есть в интернет магазинах.
Спасибо за наводку.

Антонович, заинтересовали электроды. Можете более подробно описать или фото упаковки, имею инвертор, но до сих пор пользовался электродами "Монолит" для черных металлов. Хочется попробовать марки ЦЛ...

Там еще есть дополнительные диоды, может они?

Генератор "бош 70А" отремонтировал: заменил кольца, щетки, смазал подшипники, выточил недостающие шпильки, собрал. Установил на машину - все работает как и должно быть. Всем спасибо за советы а одноклубнику Крюгер за генератор большое спасибо и плюс в карму.
 Нужно только ремень поменять но это мелочи.
   А теперь напишу мои наблюдения о поведении мотора при неисправном генераторе.
Первый генератор, сгорел ротор,  из-за прогнившей проводки. Ну тут виновата прокладка между сиденьем и рулем.
Был у меня запасной "делко" на 45А, установил и паралельно начал разбираться с проводкой, но не все смог сразу сделать, пришлось ездить, и видно его подпалил тоже (еще буду с ним разбираться), но картина была такая: после запуска мотор колбасило на всех режимах, ехать не возможно, впечатление такое что карб  замусорен или нарушена подача топлива, хотя генератор зарядку давал как и положено 14.5в. Но когда заглушил мотор и снял  бело-синий провод, после пуска, зарядки естественно не было, ведь это провод возбуждения, но мотор работал как часы на всех режимах.
 Никогда бы не подумал, что неисправный  генератор, может так влиять на работу мотора. Хочу с этим разобраться и восстановить гену, пусть будет на запас. Я его еще не проверял, но где копать не знаю.  И что странно зарядку давал 14.5в, а лампа на приборке не тухла а горела в пол накала. Готов выслушать версии и предположения...
Может кто объяснит эту ситуацию для общего развития?

Купил Гену бошь, немного не понимаю как правильно подключить. У меня стоял "делко".
Думаю так:
Клему " В+"   на +12в от АКБ
Разьем где просто "+"  -  на лампочку в приборку сине-белый провод.
А разьем "D+"  куда?  У меня больше проводов нет...