Снять шланг с насоса и продуть магистраль до бака. От насоса до карба тоже продуть. Проверить все фильтра от бака до карба. Особенно тот фильтр, что возле бака перед правым задним колесом. Как правило о нем часто забывают. Собрать систему, снять шланг с карба, сунуть в пластиковую бутылку и посмотреть как качает насос, а потом уже если ничего не дало, то заниматься карбом.

Тоже этот вопрос интересует. Может кто то укажет на схеме или рисунке куда оптимально подать газ в карбюратор. У меня сделано прямо в коллектор. Неудобно, воздушная заслонка в таком варианте не работает. Хочется чтобы работали все системы как на бензине тик и на газе.

Спасибо огромное!!!

Дякую, питання знято. Уже найшов.

Що засипаний снігом?   Мені якраз зношений і потрібний, так як на машину ставитись не буде.

Привіт.
Може маховик десь валяється не потрібний, з любого двигуна легкової машини?
Головній критерій -  щоб не тріснутий. Дефекти робочої поверхні чи ступіци допускаються.

попробуй тут:  http://zapchasti-kadett.com/index.php?topic=327.0

Контактные кольца генератора делко       
 67 130843 67   23 1299569 86
CARGO     

http://www.exist.ua/    интернет магазин поможет.

Да, спасибо я видел. Обращусь чуть попозже.

Привет. Сыну нужны две седушки на волгу газ-24, найдется ли у тебя что нибудь не очень крутое и по цене доступное?

Нужно проверить плоскость на блоке цилиндров куда устанавливается ГБЦ. Нет ли забоин, прогибов или выпуклости. Это может быть причиной.При сборке накосячить легко. Например не достаточно аккуратно удалили старую прокладку, сделали забоину на плоскости, или еще что-то в этом роде...
Если двигатель "цокотел" то плохо работали (или не все работали) гидрокомпенсаторы или не правильно выставлено зажигание, что приводит к жесткой работе двигателя. Причин может быть много.
Ну и что? Недостаток масла привел бы к большому износу рабочих кулачков, образованию задиров, посинели бы подшипники скольжения и был бы большой износ на них. Но поломка? ИМХО причина другая. По любому нужно все тщательно пересмотреть.
 Почитайте мой пост в начале темы о циклических знакопеременных нагрузках.

Все нормально, один проводок отвалился, потому неправильно показывал.

Может пробка проржавела та что на фото? Посмотри внимательно. Такое бывает на старых машинах. Лечится просто: пробку просверлить, выковерять акуратно, чтобы не повредить посадочное место и забить новую. Продаются на авто базаре, только размер нужно знать. Или на крайний случай обратится к токарю. 15-20минут работы и готово
Перед установкой, желательно намазать тонким слоем герметик на  место посадки.

Всех с праздником! Приятного отдыха и интересных бесед возле костра...
Приятно видеть Вас всех вместе! К сожалению, старый дед и дырявый драндулет, не могут выдержать длинную дорогу ...
Рад за Вас! Всем большой привет и хорошего отдыха!

Давно уже взял, пользуюсь, вещь отличная! Но недавно пришлось поменять приборку и после замены лампа горит постоянно при наличии 20 литров в баке. То что сопротивление датчика другое, это факт, так как даже стрелка в другом положении стоит чем в старом. Но этот датчик показывает более реалистично по уровню. Вопрос, как подогнать сопротивление, чтобы лампа загоралась в красной зоне?