Кнопки нет. Запуск поворотом ключа.

И я не хочу менять. Поменять, - простой выход, мы легких путей не  ищем
Может просто можно просто снять проводочек из келемы на замке, что бы первое положение (заводить кнопкой) не работало, а работало: завести стартером и полностью выключено. То есть фактически два положения...

Старый разбитый ключами и временем замок начал подводить и выбрасывать подлянки.
Когда вытаскиваю ключ, особенно днем на солнце, когда плохо видно приборку, замок остается в  первом положении, когда приборка светится (включена) естественно аккумулятор садится, было несколько раз, что не хватало емкости для запуска двигателя. Хочу выяснить для себя, для чего нужно первое положение замка, и  можно  ли отключить его, чтобы не повторялись неприятные моменты. Других проблем с замком нет и менять его не  хочется, просто нулевое и первое положение очень близко.
Коллег знающих электрику и устройство замка прошу высказаться.

Видно барышня сэкономила на том, что муж не пошел к проституткам
Тему можно переносить в "Юмор".

Ну ты и похабник, Мишаня!

Вот нашел в интернете, раскручивают рекламу на приборчик для экономии топлива: http://fuelshark.com.ua/s=8114
Может кто использовал подобное, или может стоит нашим умельцам-форумчанам освоить данный девайс?
Ваше мнение, стоящая задумки или просто пиар?
Немного непонятно как из прикуривателя можно влиять на мощность искры? Другое дело если бы устанавливали на выходе из катушки зажигания...

Ярик, спасибо за ссылку на Колины фотки, посмотрел с интересом, жаль нет его путевых заметок, которые мы всем клубом с интересом читали...

Таки да! Отличный вариант!

В 2010году сделал такую перестановку, все хорошо. НРАВИТСЯ.
 Только я ставил 5ти ступку с передаточным числом ГП  4,18  что позволило лучше использовать мощность двигателя на низких передачах.

Молодцы! Красивый отчет! Фотки бомба! Особенно те что в кружочках. Приятно видеть знакомые лица!

Ну если есть в продаже то можно и купить. Но у меня износ был какой-то не равномерный, внутреннее кольцо совсем не изношенное а наружное протерло насквозь. Видно  щетку подклинило. Кусок меди  и токарный станок нашелся, тем более, что сам в молодости токарем был не плохим, как говорится "руки помнят" , ну и восстановил таким способом, посмотрим как будет ходить... Сейчас работает все нормально, зарядку дает как положено.

За добрые слова,- спасибо.

Можно ВСЕ, но стоит ли?
 Ведь тут не только трение, но и передача электроэнергии а электропроводность нержавейки значительно ниже чем меди.  Сочитание медь-графит считается лучшим по  передачи электроэнергии в движении.

Спасибо. Контакты звоняться, все Ок. Вот только щетки еще не сделал. В понедельник, думаю, сделаю. Мне не к спеху так как на машине стоит запасной гена на 45 А.

Фото после восстановления кольца.

Молодцы! Как я рад Вас видеть! Хоть на фото, но приятно...