Бортовика пока нет. Моя ласточка стояла долго, оккуратненько под чехлом. Сейчас время пришло приводить в порядок, по мере возможности. Но, ситуация с запчастями и т.д известна, не буду повторять.
Как буду делать, нужно будет обязательно завести бортовик.

Приветствую земляка!
Отличная машина, можно сказать, что обретает вторую жизнь, в руках хорошего хозяина, так держать!

Всем добрый день!
Ну,что можно сказать,два дня полет нормальный.
Теперь буду смотреть,как будет с расходом.
Большое спасибо все тем,кто помогал советом и предлагал помощь!
Спасибо мужики!
Кадет рулит!

Добрый вечер!
Хотя,для меня он сегодня и добрый,но и очень утомительный...
Сегодня совершил поездку за маслом в ДВС,купил на рынке фильтр масляный,фильтр воздушный двигателя и герметик для прокладок.
Приехал домой и сразу приступил к работе,промучившись с защитой ДВС, особой конструкции, я поменял масло в ДВС.Делаю акцент на том,что действительно,то что я сливал с двигателя,никак не напоминало моторное масло с хоть какими-то элементами вязкости,больше напоминало черную водичку,очень сильно разящую бензином...
Потом собрал и установил промытый вчера моник,Проверил на ВКЛ зажигании форсунку,все сухо.подключил все сопли и завожу.
Мое авто совершило попытку завестись,подхватила обороты и через 2 сек заглохла...
Капец... 
Потом еще 5 попыток того-же...
Потом,решил опять идти в ва-банк,выкрутил свечи и закапал в свечные каналы понемногу масла.Потом опять попытки запуска все тоже...
Но,заводил без кастрюли.Поставил кастрюлю,установил новый воздушный фильтр и думаю главное,вкрутил сравнительно новые свечи,которые одолжил у брата,с его чудо-авто Лада Калина.
Первый запуск и чудо,она завелась!
Долго чихала и троила,один раз заглохла.Но,начала заводиться с первого раза.
Обороты сначала гуляли,но потом вспомнил,что на той неделе заменил датчик хол.хода,замкнул разъем для обучения. 
Когда машина прогрелась,то начала нормально отзываться на педаль газа.
Единственное что сейчас нормально беспокоит,
это то,что с под свечей шел легкий белый дым... Думаю,что масло я не все выгнал со свечных каналов,вот оно и "подгарало",на ночь выкрутил свечи,покрутил "вхолостую" и оставил до завтра.
А завтра будет видно,как говорят - дорога покажет,ну и дай-то Бог,чтобы все было Ок.
Соскучился я сильно,за своим Кадиком.

Привет.
Пока особо никак,похвастаться нечем.
Масло пока не купил,так как погодные условия дают свое,а масло достаю только в одном месте,но уже на 300% понял,что менять его точно нужно.
Вчера прокалил свечи,закапал в свечные каналы понемногу масла,пытаюсь завести,не схватывает.Потом с третий попытки схватывает,мотор 2 сек.работает и глохнет,с трубы дымок белый...
Капец...Выкручиваю свечи,опять мокрые,под дросельной заслонкой бенз...На маслянойщупе - полтора уровня,явно не масла.
Вчера снял моник,собрал по схеме и промыл карбклинером форсунку,теперь распыляет,но дрянь эта такая вонючая,просто ужас...
Олег,подскажи пожалуйста,та прокладка которая сразу между корпусом с форсункой и корпусом дроселя,я ее случайно подорвал отверткой,с нее кажется бенз не должен травить,там вроде и давления никакого нет?
Короче говоря,ты не в курсе, где можно новые прокладки такие приобрести,может в клубе где-то?

Понимаю,погода вносит свои сильные коррективы
Я сам,если бы не был в отпуске сейчас и времени на ремонт, не имел бы.
А так,есть пока несколько дней,разживусь на масло новое,свечи,попробую все таки форсунку помыть,а там поглядим.
Кстати,спасибо за предложение помощи,но учитывая реальную погоду - понимаю)
Буду делать описанное выше,а там обязательно отпишусь о результате.
Мужики,спасибо за советы!

Спасибо,буду мозговать как в нынешних условиях масло сменить,разживусь на новые свечи и обязательно отпишусь!

Руслан,спасибо! 

Спасибо,буду иметь в ввиду!

Компрессометра нет,к сожалению.
Если заведется,то да,уже найду где померить.
Олег,если к примеру,я сейчас соберусь масло поменять,движок же желательно промыть после бензы,правильно?
А для этого,после слива старого масла и заливки промывки, нужно на некоторое время завести? Замкнутый круг,блин...
Форсунка и сейчас держит,это 100%,правда резинку я подобрал в гараже,у отца осталась целая банка резинок,разных диаметров,правда я сомневаюсь что они бензостойкие.
Кстати,какое посоветуешь масло? Что-то погуще,типа 10W40? 5W40  будет похуже,с учетом того,что масло кушает хорошо,при нормальной езде.
 

На счет ремня,кажется все ОК,но сегодня проверю еще раз.
На счет быстрого старта,пробовал,но пробовал понемногу бензу подавать в моник.
На счет форсунки и промывки,можешь поподробней,я просто в этом совсем дилетант.

Нет,с ремнем все нормально.

Добрый день!
Черный дым был,перелив нормальный тоже был,кстати перед этим,мне на заправке лохонулись и налили полный бак.
Так вот,я этот полный бак выкатал где-то км за 370...
Тоесть,с прогревами и т.п,расход был бешанный.
На счет форсунки,торопиться не буду,но промыть хотелось бы.
Думаю сейчас,как бы масло поменять. По идеи,если даже в моторе столько бенза,запускаться то,он все равно должен.
Может,весь вопрос в компрессии? Один человек поделился,мол попробуй в каждый цилиндр немного масла капнуть. Как думаешь?
 

Смотри какая каша,я понимаю,что это сугубо догадки,но сначала она не заводилась,а потом когда форсунку снял,не нашел нижнюю упл.резинку,перед тем как догадался что она, ВКЛ.зажигание раз 6-7,так как был один,то слабо что видел.
Потом допер,что при ВКЛ.зажигания насос то подает нормальное давление,резинка не держит давление,вот весь этот бензин в моник и стекал.
По идее,если от мин.до макс. на щупе 1 л,то туда могло попасть до 300-400 г.учитывая все маслания и переливы,до хрена конечно...
Но,это предположение,хоть и бредовое,как думаешь?
На счет просушить цилиндры,так и сделаю,только вот если бензонасос не откл, а откл.разъем с форсунки,эффект будет тот же?
На счет промывки,смотрел в нете,вроде снимают моник с форсункой,закрывают обратку, карбклинер подкл. к впускному патрубку и к аккуме,по видео частенько распыление улучшается.Самый тяжелый вопрос,как правильно на аккуму бросать,у меня два провода на разъеме синий и коричневый,что из них что?
Кстати,большое спасибо за советы,реально помогаешь,а то фигачишь сам,спросить негде,а нервы не железные)

Да,охлаждайка на месте.
Свечи одинаковые,по цвету черные,нагар тоже везде одинаковый.
Сейчас везде мокрые,в каждом цилиндре чуть больше или чуть меньше.
Думаю так,может подождать когда бенза испариться,прокалить опять свечи и пытать счастье снова?
Олег,как думаешь? Еще момент,когда ОТКР. заслонку моника полностью,под заслонкой должен виднеться бензин?
Кажется,что нет.Просто светил фонариком и он там был,может конечно фонарик хреновый,но все таки.
Еще,Олег,ты не в курсе, как нужно правильно форсунку промывать?