делаем на века

[Serg-gti]

дело не в давлении(там разряжение на  самом деле),а в моменте его образования. возле дросселя оно изменяется раньше чем в конце дроссельной трубы. тем самым меняя место положение вакуумных шлангов мы получаем разную скорость срабатывания датчиков и клапанов.

Бред

[zom81e]

Бред

Не совсем бред. Есть в этих рассуждениях правда. Но нужно еще порассуждать, где лучше его поставить. Датчик давления в рампе, как по мне, и должен стоять в рампе. А вот датчик разряжения в коллекторе для регулировки впрыска/зажигания возможно есть смысл ставить как можно ближе к дроссельной заслонке. Именно падения вакуума по идее должен этот датчик увидеть. С учетом задержки в считывании, обработке и корректировки мозгами, то возможно, чем раньше датчик увидит падение вакуума, тем лучше. Только там разница в доли секунды. Для гражданских авто это не столь важно. Вот для гоночных, где дросселя открываются только "педалью в пол", - это более актуально, как по мне.

[KADETTRON]

Люди меняют местами трубки мап сенсора и давления топлива. И результат есть. На низах очень ровно и уверенно,но на верхах плохо. Вот я и думаю сдвинуть только давление топлива,чтоб поймать середину.

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

[KADETTRON]

Восстановил свой велик и взял на ремонт другой,и уже просят починить еще один.

Отправлено с моего IQ442 Quad через Tapatalk

[KADETTRON]

сравниваю устройство вакуумника нексии и ланоса.

[Sam OGon]

сравниваю устройство вакуумника нексии и ланоса.

и какой вердикт? как по мне нексиевский получе =)) ставил оба..

[KADETTRON]

и какой вердикт? как по мне нексиевский получе =)) ставил оба..

из опыта эксплуатации кадетовского с кадетовскими тормозами,кадетовского с ланосовскими тормозами потом нексиевского с ланосовскими тормозами,а теперь ланосовского с ланосовскими тормозами. то скажу,что лучший вариант это ланосовские тормоза и нексиевский вакуум с 22-ым ГТЦ. почему пока ещё не доразобрался. но я читал,что нексиевский вакуум доработанный,а изучая потихоньку свой ланос не удивлюсь что вакуум будет уже изуродованный. клапана на задние тормоза точно изуродованные.

[KADETTRON]

я проснулся сегодня с осознанием почему на авео длинней впускной коллектор чем на ланосе. потому,что мозги теже и датчики тоже,а чтоб тачка стала резвее как кстати замечают многие,что авео резвее,то надо какимто образом увеличить скородействие системы эбу и датчиков в купе с двиглом(мех частью). для этого достаточно удлинить впускной коллектор,чтоб увеличить время попадания впущенного количества воздуха до места где он соединится с количеством топлива необходимым именно для него. узнаю сколько стоит коллектор и мож попробую поставить.

[Ruslan Nikolaevich K7]

  ну ты даешь  Ты купил ланосейку, а колупаешь его похлеще чем кадет 

[KADETTRON]

Бред

обрати внимание где выведены соски под управление. для справки это спорт коллекторы ланос.

[Ruslan Nikolaevich K7]

Бред

Очень исчерпывающий ответ 
Обоснуй...

[KADETTRON]

а это вообще фотошоп.  
https://www.youtube.com/watch?v=XvG4sHaF4jc

[KADETTRON]

ну ты даешь  Ты купил ланосейку, а колупаешь его похлеще чем кадет 

в кадете уходило куча времени и средств на унылость от возраста. тоисть омолаживание дорогой ценой. а тут всё в огнях и сразу после выезда с салона всё в сале с мовилью и всеми примесями что нннада. поетому он не гниёт как остальные ланосы. и это открывает перспективы раскорчевать самые интерестные места.

[Ruslan Nikolaevich K7]

в кадете уходило куча времени и средств на унылость от возраста. тоисть омолаживание дорогой ценой. а тут всё в огнях и сразу после выезда с салона всё в сале с мовилью и всеми примесями что нннада. поетому он не гниёт как остальные ланосы. и это открывает перспективы раскорчевать самые интерестные места.

Предлагаю вместо родного 1,5 всунуть туды 20 ХЕ  вот тогда уже будет интересно... 

[Serg-gti]

обрати внимание где выведены соски под управление. для справки это спорт коллекторы ланос.

Джека)Видеш на фотках на коллекторах есть некий датчик в районе 4 цилиндра?!

Если видете то вот вам открываю секрет это и есть датчик абсолютного давления нового образца)