Заметил небольшие потеки тосола в месте соединения карба и впускного коллектора.
Завтра буду разбирать.

Трещина во впускном коллекторе?

На днях предложили за долги забрать движек 1,8 без навесного... (если заберу, то будет произведена разборка-дефектовка)
Теперь задумался о "турбо"   

Ща стоит коробка 4-х ступка, движка 1,3 НБ, ГБО, так что нужно чтобы стоял карб, - родной Питбург1, я так понимаю, должен быть заменен на Питбург 2?
На движок 1,8 будет установлено восьмерочное зажигание.

Что нужно из навесного для замены движка 1,3 на 1,8 и стоит ли с этой мыслью связываться?
 

На данный момент нет даже никаких болтающихся проводов к жабке (жабка рабочая, проверял).
Пляшем от жабки: один провод должен идти на предохранитель (какой?), а другой должен напрямую подключен к проводу,
идущему на фонарь, верно?

Двиг 1,3 NB, трамблер с вакуумом.
Установлено ГБО.
На холостом ходу в глушителе слышны пропуски искры и слышен запах газа.
Если медленно повышать обороты и оставить их на 1500-1800, то двиг заглохнет.
Приходится давить тапку, чтобы проскочить эти обороты или же ставить обороты хол. хода на 1200 и
тогда оНО едет живее.
На 1-2 передачах на малых оборотах дергается конкретно.

Свечи новые
Ремень ГРМ выставлен по меткам
Трамблер с вакуумом. Менял на такой же, - толку ноль (катушка индуктивности сидит мертво)
Хоть на бензе, хоть на газу происходят эти чудеса.
Смотрел в темноте ВВ провода, - нигде цветомузыки нет.

Имеется 3-х дверный хетч
При малейшем открытии окна, а так же люка сразу же в салоне появляется запах выхлопных газов (((
Приходится кататься в жару с закрытыми окнами, вентилятор на 1-2 скорости хоть как-то спасает.
Труба глушителя в порядке, поменял прокладки штанов и коллектора, метал. гофра новая.
Проверяю на месте- нигде не травит, как только скорости и окна надо задраивать.
При покупке было обнаружено, что из КПП льется масло из отверстия для регулировки хода рычага кпп. Это масло не хило забрызгало рычаг, полуось, днище.
Течь устранена, но под машиной противный такой запах масло остался.
Обнаружил, что если на дороге немного пыли, то сзади весь салон моментально в пыли, прям засасывает.

Голова уже идет кругом.
На сегодняшний день вариантов решения проблемы вижу несколько:

1. Заменить резинку уплотнителя задней двери;
2. Помыть на мойке днище, кпп и рычаг (может воняет масло кпп?);
3. Поставить спойлер на зад. дверь;
4. Надеть насадку на глушитель соплом вниз.

Кто что может посоветовать из личного опыта?
Буду очень благодарен