очень интересует схема устройства запуска двигателя с кнопки и прошивка. а то написано в стадии разработки но так и не разработано)))

Плин уже несколько дней ищу не могу найти нигде. ладно завтра попробую приколхозить жигулёвский. от чео он вообще подходит если нет кадетовского?

приму в дар датчик температуры ,тот что на приборку даёт инфу. мотор C16NZ

конечно буду)))

ООО пасиба балшое!!

Агыы))) ( по секрету скажу я работаю автоэлектронщиком на сервисном сто ситроен((()

Итак сегодня всё подпаяно к машине и результат просто отличный!!! схема полностью работая никаких корректировок не вносил!! как я и описывал ранее на генераторе минус пока не заведёться двигатель (вопреки всем спорам)!!! сейчас ищу красивую кнопку и думаю как реализовать реле времени чтобы сделать задержку в 3 сек между включением зажигания и стартера для создания давления в топливной системе! Позже выложу видео но скорее всего когда полностью завершу работу по девайсу! всем удачи в повторениях!
Пы сы: на контролере не хочу делать так как необходима простая надёжная и ремонтопригодная система простая в повторении. я считаю что не у каждого дома есть программатор чтоб зашить атмегу или тиньку а многие и не знают что это за матюки.

Обидно что они 13"((((

Вот ФАК!!! реально похожи схемы))) похоже мыслим))
Кстати похожи потому что за основу взята стандартная схема так называемого импульсного реле!

Сзади в заводских местах в ляде пищалки стоят.какие не помню по мойму герцы.

если не тяжело кинь ссылку на их схему хочу сравнить. эту рисовал сам.

Завтра сутра прошью мозг на ситроене и если никто не приедет больше то подпаяю в машину!

ну если тебя и схема не убеждает , и то что я автоэлектриком работаю и тестером сегодня для контроля прозвонил гену то я не знаю что тебе сказать.
Значит в твоей машине это не заработает !!

та не если при запущенном двигателе там минус то зарядки нет!!! лампа горит когда нет возбуждения во вторичной обмотке

няяяя.. на схеме лампа Н7

не простые а покрашенные жёлтой светоотражающей краской))