На сколько я знаю,а знаю я немало    перегородки ломает только от эксплуатации авто на бензине октановое число которого не соответствует  обьёму камеры сгорания. Вот кто моего приблизительно возроста,те помнят,как отци наши на жигулях ставили дополнительно прокладку головки через аллюминиевую,дабы увеличить камеру сгорания для езды на плохом бензине!!! На жигулях были головки под 78 и 95,вот в 78 камера была больше! Что я хочу сказать,если двигатель у тя с буквой  S -тобишь супер,лить 92 в него не желательно! Но может быть и горе мастера дополировали головку до полной попы без учёта минимального размера  ,в итоге камера очень мала и рассчитана на ракетное топливо  .  Ну как то так!

Вот все это читаю и приходит мысль, ведь это мотор обычного кадета, даже не 16клапанного. Было бы интересно посмотреть на мотор какой нибудь Лянчи или Альфы, после переборки в этом сто, даже пусть не Лянчи, Тойоты с ВВТи или бмв с вальветроником.

на СТО!?

народ... я, конечно извиняюсь...
месяц назад мне в моем мухосранске чел в обычном ГК выставлял зажигание по прибору (даже не по стробоскопу), подключенному к ноутбуку и замерял компрессию, взяв за всё это рукоблудие 100 грн

А вообще-то в пятницу уже выезд планировался? Или нет?

перегородка вполне могла пойти по бороде в результате установки номинального поршня в ремотный цилиндри, как следствие - перекос колец... мысля такая.

мля... тут уже реально надо выбирать между полной капиталкой и заменой мотора. стоимость вопроса приближается к черте "жопа"

развесовка даже в 2 грамма смущает людей, и они пилят поршня вплоть до 1 десятки  


а если поршня ощутимо в руках разные на вес  - слов нет  

Ото ж если верить прошлым записям мотор делался 4 года назад?Или я штото перепутал.
Какой был пробег после ремонта?По крайней мере если так собереш то сразу хорошей компрессии не жди.
Кольца по блестящему цилиндру доооолго притираться будут.

Как изначально можно было ставить поршень,если он не такой как остальные????? 

А при замене не отличались новый и старый?

Дело не только в царапинах. Она изнашивается и на глаз ты так идеально не определишь. Нужно пройтись нутромером чтобы определить овал и эллипс каждой. Хонинговки то нету уже?

Как изначально можно было ставить поршень,если он не такой как остальные????? 

Погоди. Старые поршни обычные 1.6??? Не какие то там зазы вазы ИТП мусор?

гильзы не фоткал? они походу не в лучшем состоянии.

Один вопрос по поршням. Чисто для меня для статистики. Поршня которые ты купил визуально по форме такие же как ты снял с двигателя? То есть обычные 1.6 ???