Моя первая лошадка

[Liker]

В общем меня все задрало. И поехал Я к Роберту. Мужичек понравился. Свое дело знает. В общем 2 часа ожидания и 200 грн. 10000 гарантии и машина работает ровненько без расколбаса ...... но ....... не заводится. Померяли компрессию... Жопошно .. 6-6-7-8 залили масло. Все по старому. Вообще не изменилось. Сказали перепритереть клапана. Прокладку купил, жду когда остынет двигатель. Пошел Я в общем.

[Ruslan Nikolaevich K7]

В общем меня все задрало. И поехал Я к Роберту. Мужичек понравился. Свое дело знает. В общем 2 часа ожидания и 200 грн. 10000 гарантии и машина работает ровненько без расколбаса ...... но ....... не заводится. Померяли компрессию... Жопошно .. 6-6-7-8 залили масло. Все по старому. Вообще не изменилось. Сказали перепритереть клапана. Прокладку купил, жду когда остынет двигатель. Пошел Я в общем.

А колечки, а маслоотражайки?

[konoz]

что то роберта все хвалят, а он мне недоукомплектованый пирбург продал..... и ездил я к нему на первых трех тысячах раза три точно,  потом надоело....

[K0sty@n]

А колечки, а маслоотражайки?

Заодно люфт клапанов в направляйках глянуть и заменить по случаю.

[Liker]

Люфта в направляйках Я не заметил, один клапан свободненько ходит но не болтается. Из дефектов обнаружился один порваный колпачек маслосъемный ( перенасадил) . Колечки мне сейчас стремно трогать. 4 дня до моря осталось, боюсь как зацеплюсь так и пойдеть колечки там недай бог вкладыши а может где то пелец болтается. Нет уж Я ХОЧУ НА МОРЕ !!!  . Я бы в принцыпе и на такой доехал, напрягает что она если заглохла на светофоре то аварийка и под какпот, зажигание что бы завести крутанул чучуть, затем опять на место вернуть, потому что в том месте где заводится холостых нет. А там где есть там не заводится. В общем притер клапана, залил киросином, утром гляну че Я там натер. Так и не пойму чего в прошлый раз так вышло. Вкрадывается у меня мысль что это не клапана были а под прокладкой в масло уходили газы. Мож или прокладка херовая или Я недотянул (ключа то нету динамометрического) Нужно будет старую прокладку обсмотреть хорошенечко завтра.

[Liker]

Ночь с керосином прошла отлично. Не капли не просочилось. Странно, на прокладке следов утечки не обнаружил. Не понятно ... не ужели в прошлый раз хреново притер?  Но  насторожило то что предыдущую прокладку Снимал с усилием, а эта, болты открутил и головка сдвинулась( ну не прилипла) ету еше на герметик посажу..

[Stuart]

Ночь с керосином прошла отлично. Не капли не просочилось. Странно, на прокладке следов утечки не обнаружил. Не понятно ... не ужели в прошлый раз хреново притер?  Но  насторожило то что предыдущую прокладку Снимал с усилием, а эта, болты открутил и головка сдвинулась( ну не прилипла) ету еше на герметик посажу..

не говори дурныць! Какой герметик? Фу-фу. А вот капиталочка тебе светит.

[Ruslan Nikolaevich K7]

А еще болты по всем правилам и законам тянутся максимум  2 раза ! Вот как то так 

[Liker]

А еще болты по всем правилам и законам тянутся максимум  2 раза ! Вот как то так 

обоснуй???  Насколько я понимаю то с металом ничего не случится. А резьбу леркой прогнать и все. Это все происки продавцов .
В общем починил Я машину. Колечки заменил и все ок. С пол тыка заводится. Старых колец почти небыло. Завтра буду в районе карбюраторшика покажу ему  что они там намеряли компресию.с отличной  поршневой.

[Ruslan Nikolaevich K7]

обоснуй???  Насколько я понимаю то с металом ничего не случится. А резьбу леркой прогнать и все. Это все происки продавцов .
В общем починил Я машину. Колечки заменил и все ок. С пол тыка заводится. Старых колец почти небыло. Завтра буду в районе карбюраторшика покажу ему  что они там намеряли компресию.с отличной  поршневой.

А х"ли тут обосновывать  метал имеет свойство тянутся! Я у себя кручу 2 раза, на 3 просто новые ... вот как-то так, и не парюсь за прокладку....., а то тут только и слышно-то масло в тасол-то тасол в масло...

[Liker]

Ну если про лерку не слышал то звыняйте. А ты не думал что в блоке резьба тоже может деформироватся. На мой взгляд ето все фигня и новые болты нужны только из за того что если резьба не новая то если зажимать усилием по динамометрическому ключу то сила прижима на разных болтах будет разной, но в силу того что вертел Я этот ключ на детородном органе то и болты мне новые не помогут. У меня свой ключ динамометрический .... метровый кусок полдюймовой трубы.

[Despech]

Ну если про лерку не слышал то звыняйте. А ты не думал что в блоке резьба тоже может деформироватся. На мой взгляд ето все фигня и новые болты нужны только из за того что если резьба не новая то если зажимать усилием по динамометрическому ключу то сила прижима на разных болтах будет разной, но в силу того что вертел Я этот ключ на детородном органе то и болты мне новые не помогут. У меня свой ключ динамометрический .... метровый кусок полдюймовой трубы.

ой думаю доиграешься с этими болтами...там сорвать резьбу твоим "ключем" недалеко))у меня он в головке торчат кусочки болтов,которые ктото решил закрутить навека,да подсорван еще один болт,а тянут что б держало))))

[Liker]

  такой вариант не исключаю  Но Я ж стараюсь легонько тянуть.

[Despech]

такой вариант не исключаю  Но Я ж стараюсь легонько тянуть.

Видели мы вас,молодой человек)))ваше легонько как наше в усрачку

[Liker]

Она меня решила доконать.....
Все сделал, заводится как часики, педал при заводе лучше не трогать (что бы народ не пугать).
Покатался и ..... чего то на холостых загорается уровень масла, на горячую. ...... писец.
Так до этого сколько лет и все нормально было. Притом не понятно. То горит то не горит. Маслонасос при этом работает. К отцу заехал он какуюто хрень присадка для загущения масла. Думаю лишней не будет, на всякий случай. пробовал снимал крышку клапанов, в место крышки вырезал кусок стекла что бы видет че там происходит (это Я с утра делал без присадок) . Обнаружил что забиты отверстия в распредвале, взял сверлышки и прочистил отверстия. вроде помогло. Во всяком случае было забито там где самая большая выработка на кулачках. Порозвлекался там поехал в магазин ....... загорелась лампа зарядки тускло и не гаснет .
Разобрал генератор оказалось загрязнена какимто нагаром одна токосъёмная дорожка, зачистил собрал .... жду дальше.
Я уже за эту неделю перебрал голову, перепритер клапана (по феншую), заменил кольца, настроил карбюратор, почистил генератор, заменил масло + присадку для увиличения скольжения и густоты залил, Отрегулировал карбюратор, заменил провода. В конце концов глушитель новый сделал. Шо ей еще***нужно от меня. Щя еще для полного фарша пойду пропылесосю в машине.  Мыть уже в дорогу буду. Завтра часа в 2-3 ночи буду двигать потихоньку на море, потихоньку потому что колечки притераются еще.
Старых почти небыло, Я вообще не пойму как она на тех кольцах ездила, когда кольца утапливал до диаметра поршня то зазор составлял от 2 до 5 мм в зависимости от поршня, было компресия 6-6-7-8. Цылиндры мне показались красивыми , во всяком случае идеальное зеркало и размер внизу 75.50 в верху максимум 75.52. Щя вообще огонь, не на асфальте без пробуксовки тронутся нужно постаратся еще.