|
46
|
Главная / Коробка передач, сцепление / Плохо переключаются передачи
|
: 25-06-2015, 17:58:01
|
|
У кого как переключаются передачи? На ходу, на прогретой КПП 3, 4-ая передача бывает включается с трудом, не говоря про 2-ую на "понижении". Простые решения не предлагать, не тупой и руки нормальные, прямые. Всё регулировал, подушки двигателя менял не так давно, трос сцепления менял, диск сцепления менял года три назад (не ведёт, не проскальзывает), выжимной подшипник тогда же. Грешу на корзину сцепления, в смысле хочу поменять комплект сцепления полностью. Дороговато только и исчезнет ли проблема с переключением передач после замены сцепления вот вопрос?
|
|
|
|
|
48
|
Главная / Двигатель / Re: Не держит обороты на холодную вообще :(
|
: 02-10-2014, 21:54:15
|
|
Регулировку смотри по ссылкам вверху или в книге (внизу, отправил), я просто не занимаюсь карбюраторами, у меня самого проблема не решена. И грешу скорее на порванную мембрану, просто руки не доходят разобрать эту систему пусковую. Да и пока работает не хочу сломать всё окончательно (ну помучился пока не прогреется, подгазуешь, заслонку подергаешь туды сюды , прогрелась потом всё нормально, хотя достало конечно) Но для меня снимать и разбирать карбюратор это гемор, хотя ремкомплект валяется уже год, т.е прокладки все есть, но думаю если сам карб сниму разберу, соберу и поставлю машина потом не поедет.
|
|
|
|
|
50
|
Главная / Двигатель / Re: Не держит обороты на холодную вообще :(
|
: 02-10-2014, 21:18:50
|
|
Воздушная заслонка на холодном двигателе должна быть почти закрыта.
"Нужно отрегулировать винтом пулдауна так что бы при заведенном двигателе на полном подсосе зазор между стенкой карбюратора и пластиной заслонки составил 3-4 мм"
|
|
|
|
|
53
|
Главная / Двигатель / Re: Не держит обороты на холодную вообще :(
|
: 02-10-2014, 20:59:10
|
Нужно фото карбюратора, у меня та же байда. На родном карбюраторе Pierburg 1B1 стоит пулл-даун  , система управления воздушной заслонкой, типа полуавтомат - на холодном двигле вытягиваешь заслонку вручную, по мере прогрева воздушная заслонка сама убирается, постепенно, обороты двигла уменьшаются до минимальных. От этой системы и проблемы с оборотами - со временем рвется мембрана и кердык. http://dexter-zvon.narod.ru/Pierburg.html У меня тоже обороты не стабильны пока двигатель не прогреется (особенно в холодную погоду), и заслонку воздушной заслонки нужно вручную убирать. |
|
|
|
|
56
|
Главная / Анекдоты / Re: АНЕКДОТЫ
|
: 29-09-2013, 23:15:17
|
|
Хочу реалити шоу, где депутатов сажают в инвалидную коляску, заселяют на пятый этаж хрущевки и заставляют жить лишь на пенсию!
|
|
|
|
|
57
|
Главная / Прочее / Re: Крепление глушителя часто рвется
|
: 16-09-2013, 21:30:52
|
вариантов много: резина плохая, сильно греется банка глушителя, натянута сильно труба глушителя, не правильно одеваешь резинку....может так нужно -
Очень смешно. кронштейн по другому не поставишь - на хомуте, на банке, один крюк, на кузове над банкой ВВЕРХУ два крюка. |
|
|
|
|
58
|
Главная / Прочее / Крепление глушителя часто рвется
|
: 16-09-2013, 21:00:17
|
|
Периодически, постоянно рвется резиновый кронштейн, которым глушитель, задняя банка, крепится к кузову. Задолбало! У меня уже коллекция порванных кронштейнов - "лодочек". И ладно бы менять было удобно и просто, так нет это просто издевательство какое то, Камасутра отдыхает. Кто сталкивался с подобной проблемой? Что можно сделать?
|
|
|
|
|
|
|
Просмотр сообщений
.