Морковка, телефон покупал под цвет носков или наоборот ?
Сергио, а чем панель покрыта? Не упаковочные пупырышки случайно? Нада и себе под телефон подложить, а то когда вибратор срабатывает - даже руль начинает вибрировать и греметь 
У меня ездят : доки в потолке в солнечном козырьке, в нише в бороде ездят сигареты, зажигалка и пульты от мафона и ФМ модулятора. Телефон ездит в лотке под ручником.

Вот я какой - караван-сарайчик, но тюнинг 

А мне куда - к умным или красивым?
Живу на границе Днепр, Дон и Запорожской областей. Трасса Донецк-Запорожье.
И на гугльмапе я тут в гордом одиночестве, хоть бери та собственный кружок кадетоводов тут организовывай. Филиал так сказать 

Да я и не обижаюсь.
Эх, как вспомню те парубоцкие времена.
По 3 областям гулял Явой - Донецкая, Днепр и Запорожская....Как раз жил на границе этих областей. Иногда в Луганскую доставал - даже другу моему невесту оттуда сосватали - за 25 км от Российской границы. Ща как вспомню где меня носило - аж страшно делается. При том что никогда даже инструмента с собой не возил никакого - плоскогубцы в бардачке и отвертка в раме...
Что не говорите - Ява машина серьезная, кто ее не пробовал - не поймет.....

А еще я помню бензин по 16 коп/литр..
И тот наша семья не покупала. Дедушка (царство ему небесное ) на бензовозе работал в колхозе. Только не надо ехидничать, мол "такую страну разворовали", просто у бензовозов такая конструкция была - примерно 5-6л не откачивалось, оставалось в каком-то отстойнике в насосе. А по тех.безопасности перед постановкой машины в гараж этот бензин надо было сливать, как вы думаете куда -  "в специально для этого вырытую в земле яму". И так как этот бенз все равно шел нафиг, то водители полноправно распоряжались им как хотели, главное машину в гараж поставить "сухую".
У кого был свой транспорт - забирали себе, кто хотел забухать - жесткий тариф - бутылка самогонки=20л канистра бензина...
Дед не бухал. А у отца была Планета и Москвич. Машина ездила изредка по выходным. Мотоциклом отец на работу ездил - литр в день. А пополнение - 5-6л в день. Вот и стояли у отца в гараже постоянно под завязку 200л бочки - одна с 76 - для ИЖа, вторая с 92 для москвича....

Лафа с бензином для отца кончилась, когда в 16 лет я сдал на права и мне бабушка купила Яву (как щас помню, 1200 рублей (примерно 1700 баксов на то время), целое состояние, столько же помню стоил в то время видик Электроника ВМ-12)....Я с Явы не слезал в буквальном смысле этого слова - 2-3 бака в день палил. Удобства у нас в селе были на улице, так мне пешком даже в туалет ходить было в падло...

А пиво то какое было!!!!!!!!
Мы в студентские времена ходили ночами подрабатывать грузчиками на пивзавод (гдето в районе Косиора в Днепре) - за ночь 25 руб, это при том что стипуха тогда была 30 в месяц. Ночь не поспал - неделю можно вместо столовки в ресторане обедать. А в конце смены (утром) мужики садятся завтракать - зачерпывается из чана ведро пива и на стол...А еще одно ведро - соседям на обмен (через забор находился коптильный цех, забор естессно деревянный с парочкой оторванных досок). Пара минут и гонец возвращается с  большим газетным свертком большущих свежекапченых лещей. Тот цех вообще то коптил колбасу и курей, но тамошние мужики специально для соседей(то бишь для грузчиков пивзавода) сами ловили и коптили разнообразную рыпку)))) А пивко то свежеохлажденное, еще не фильтрованное, почти черное...Плотность такая - советский пятак аккуратно ложишь на пиво - а он не тонет, качается на поверхности. Парочку бокалов накатил с лещиком - плющит немилосердно...Ух, аж слюнки текут как вспомню...С напарником возвращаемся по проспекту Правды в 5 утра - ни единой машины, прем прям по проезжей и пестни орем))))).
Сохранился у меня с тех времен бокал пивной, 0,5л, ну помните такой, с ручкой, тяжелый, в квадратиках. Дома пиво только с него пью, его то хоть и гадостное сейчас делают, зато хоть в этом бокале смотрится красиво  

Пасмарел...
Много рекламы.
Вообщето хотелось бы почитать отзывы реальных водителей об ощущениях при переходе на резину другого размера.

Кстати, зима не за горами. В комплекте с Кадетом получил от бывшей хозяйки комплект почти новой (1 зима) Марангони Метео не шипованная. Кто что скажет об этой резине? На форум Опель-клуб не посылайте - там уважаемый человек - диллер Бриджстоун и Кумхо, и такое ощущение, что кроме этих двух марок резины в мире больше не существует, только о них там и говорят.

ВОт такой вопрос возник среди ночи.
Как меняется поведение машины, если ее переобуть в более широкую (или более узкую) резину, чем положено с завода. Этот же вопрос касается  высоты профиля резины, рисунка протектора и размера дисков.
Касательно Кадета - какого размера резина и диски  могут устанавливаться на него кроме положенной 175/70/13 ?

Мдя....А начиналось все с заднего дворника на моем сарае 
Хде там Технолог, пусть переименовывает тему в "Ностальгию по мацакиклам савецких времен".
Всем флудерам этой темы 
 

Бывает  
Бывает, что сложную работу делаешь легко, быстро и качественно. А бывает какая нить мелочь так мозги вытрахает, что вспоминать потом страшно.

Когда то, еще в парубоцкое время, я впервые разобрал движок своей Явы. Не помню уже зачем, но разобрал полностью, до последнего винтика. И в отцовском гараже разложил все детальки в четкой последовательности, чтоб не перепутать что куда и за чем. Пока я куда то там отлучился - меньший братик пошел играться в гараж. Начал рыться в ящиках с запчастями отцовского ИЖ-Планета. Со злого умысла, или просто "для красоты" - добавил мне на стол одну небольшую ИЖевскую железку...........
Я движок неделю собрать не мог. Вернее за неделю я его разобрал и собрал столько раз, что уже мог  разбирать и собирать как автомат Калашникова - с заваязанными глазами. И все равно одна деталька получалась лишней. Куда я ее только не пихал. Один раз даже влезла, только передачи почему то не переключались.
Это было страшнее каторги - целая неделя лета (дискотеки, деффки и пр.) - а я без колес  
Случайно это дело увидел отец (который оч хорошо знает свои запчасти)  и задал вопрос - "ты что, умнее Явовских конструкторов, если пытаешься усовершенствовать движок?"
Я - ??????????
Отец - "нафиг ты пихаешь в коробку Явы запчасть от ИЖевского заднего аммортизатора?"
Я -  


ПыСы  А братику повезло крепко, он как раз перед этим  уехал с мамкой на месяц  к родственникам  

Как электрик - электрику, обьясняю. Нигде и никогда, ни в единой сфере електротехники не применяются дверные петли в качестве токоведущих элементов. Даже если они идеально чистые - будут искрить, а при больших токах вообще выгорят нафиг. А в данном случае - краска, смазка, грязь, пыль.... вот и нету контакта 
Под капотом у тебя стоит фонарик, вот сам и подумай зачем туда идет массовый провод  
А по большему счету в электрике случается всего 2 неисправности - либо нет контакта в нужном месте, либо есть контакт там, где его быть не должно 

Рассказ о том как я полдня ходил по цепочке 
Слева от ноги открыл лючок. Действительно там есть разьемы  Только защелкнутые , открыть не смог, обидился на них и пошел по цепочке с обратной стороны. Воткнул в паралель с моторчиком лампочку - ура, работает, а НЕ ура - 100% накрылся моторчик. Разобрал дворник, снял моторчик с редуктором, включил его прямо к клеммам АКБ - офигел - работает гад. Не понял ни фига. Покурил. Собрал все на место - не работает. Хотя лампа паралельно к моторчику работает. Покурил еще раз. Обошел вокруг машины. Не помогло. Выпил литр пива. И тут меня простреливает - моторчик на штатном месте "массу" берет с ляды, а лампочку я тыкаю относительно кузова. И к тому же я шось не припоминаю, когда  восстанавливая порезанные провода я там видел "массовый". Тестую  сопротивление кузов-ляда =бесконечность  Захотелось убитса ап стену - как мог так по децки лохонуться электрик с 20-летним стажем. Весь вопрос решился метром провода от ляды до кузова 
ЗЫ. Автоматически наверное  отремонтировался и обогрев заднего стекла, к нему у меня еще руки не дошли 

Вообще то чтоб не пугаться 300, 500, 1000 ват на наклейках дешевых китайцев, нужно просто знать, что существует несколько стандартов обозначения мощности динамиков.
Дело в том, что эти 300, 500, 1000.... и более ватт - сущая правда, вот только она выражена в стандарте РМРО - электрическая (НЕ звуковая) мощность, которую динамик может выдержать в течении 1 сек. Представте, что производитель делает хитрый ход - берет маленький динамик, делает в нем побольше магнитный зазор и всовывает туда катушку, намотанную проводом в палец толщиной. Результат - чуть ли не мегаваттная мощность (чтоб сжечь такую катушку надо очень большая мощь). Вот только звука такой динамик будет выдавать не больше чем наушники.
Пример другой. Есть у меня колоночка с усилителем (так называемая мартышка) от немецкого синтезатора 80-годов Вермона (музыканты помнят эти клавиши  ) Мощность динамика - 15 ватт. Правда у него диаметр примерно как колесный диск у наших Кадетов - 13". И этих 15 ватт вполне хватает для дискотеки в небольшом кафе. Просто в этом динамике указана мощность звукового давления, а не электрическая.
Вы хоть представляете себе размеры динамиков с звуковой мощностью в 100 ватт? И куда вы их в машине всовывать будете? Да и не нужны они вам  - звук 2х100 (а тем более 4х100) просто выдавит вам все стекла в машине - по громкости это сравнимо с ревом реактивного истребителя на взлете.
А также существует куча промежуточных стандартов обозначения мощности динамиков - номинальная, синусоидальная, DIN, RMS, DIN 45500 и т. д.
Так что меньше обращайте внимания на наклейки - все равно ни вы, ни продавец не знают в каком стандарте эти ватты написаны. А стандарт РМРО вообще открывает для китайцев неограниченный простор для фантазии - этот стандарт никем и ничем не нормирован.Нормируется в этом стандарте единственный параметр - эл.мощность при которой динамик вылетает. А при таком раскладе легко можно делать крохотные динамички с огромной вышеуказанной мощностью и заметьте - ЧЕСТНО писать на наклейке все эти тысячи ватт.
Имхо -  основной критерий звуковой мощности - площадь и материал диффузора и размер магнитной системы, т е грубо говоря - размер динамика.

А к этому баллону прилагается сертификат, согласованный с министерством МВД? Нет.То-то же. Продавать/покупать можно что угодно, но это еще не факт, что его разрешено  использовать.
Не так давно устанавливал в квартире газовую колонку. Купил в магазине (даже не на рынке)  "рукав гибкий для подключения бытовых газовых приборов". Пришли газовщики, заставили снять. Показали свою книжку с инструкциями, где черным по белому "разрешается подключение только стальной трубой диаметром 1/2 дюйма". Естественно их книжка (утвержденная всеми мыслимыми инстанциями) -  более весомый аргумент против ярлычка на шланге.
То же самое и у ГАИ - есть пункт, запрещающий ухудшать световые характеристики - и баста. В ихних инструкциях про твой баллон ничего не сказано.

П.С. А стопаки все равно у тебя офигенные получились, зачетная фишка 

Всю молодость провел на Яве-350. Один раз вырванная свеча пробила бензобак. Так шо  "наблюдать лучше через кусок оргстекла и под углом", а еще лучше не ПОД углом, а ЗА углом, ближайшего дома  
А вообще у мотоциклов это решается просто - сорвал резьбу под свечкой (М14) - берем свечки из тракторных пусковых моторов с резьбой М16 и нарезаем под них резьбу в сорванной дырке. Вот правда среди автомобильных свечей я не встречал других размеров кроме М14.
Для справки - у автомобильных свечей резьбовая часть гораздо длиннее, чем у мотоциклетных. И "взаимозаменять" их категорически не рекомендую