по ходу больше всего что это и есть мах 232 в смд  корпусе  7 8 выводы идут к сом порту а у атмеги с 14  15 вывода отходят к этой микросхеме
фотка прилагается ниже   очень неудобно собирать так как   в лауе на плате ничего не подписано, есть много разных вариантов сборки и не поймешь где что стоит,но хорчется собрать и попробовать

пересчитывал несколько раз 16 выводов

 подскажите,что за микросхема в смд корпусе на 16 выводов в сека 3 с сом портом

спасибо!!! как вы считаете какую лучше собирать с ком или юсби портом? я просто вытравил две платы с ком и юсби портом и по схеме пересмотрел мне немного больше нравится с ком портом и вот думаю, выбираю на какой же плате собирать иле обе собрать?

 делаю по схеме и плата от OLLEG стр 1 ответ 1  данной темы, плату уже вытравил, 32-я атмега была
а где делся OLLEG не вкурсе???

здорова всем!!!! кто то может скинуть рабочий менеджер для мпсз на 32 атмеге ?????

та я и не против учить си, че то свое сделать , но просто все объять не успеваю, на паяние у меня время чаще с 11до 12 ночи по этому так и выходит,а интересные вещи хочется повторить самому 

тогда объясните какой должен быть подход чтобы сунуться в опенсорс проект на ваш взгляд???

плохо я думал попробовать сделать, но выходит она еще сырая и особо не опробована

здорова всем!!! недавно заходил на сай по секу нашел там версию сека 3 i  (инжектор)  кто то собирал данную версию может у кого то есть схемы печатки в лай прошивки????????

чуваки подскажите сейчас сека может подерживать фазированный впрыск?

ну не знаю я читав по силці яку ти мені дав, але тобі видніше!! а як там январь ???

а двигун в тебе 412-й чи 331.10??? моя тобі порада по поводу твоєї машини !!! повністю розібрати машину поварити її та покрась а двигун цей просто сам зроби кап ремонт і модернізуй його  фрезірни гбц на 1 мм  постав поршнєву 331.1004015 (тільки будь уважний виїмка повинна бути на впускний клапан) заміни направляючі втулки клапанів або краще завтуль направляючі тіпа як к-lain сформуй сідла та притри клапана ,шліфани колєнвал,та вимий від коксу двигун і постав нові сальники та прокладки ,заміни карбюратор на солікс ДААЗ 21083 або солікс під москвіч який іде. вони майже ідентичні постав дану секу тільки від ДПКВ і в тебе цей двигун буде тягнути конкретно і жерти буде в рази меньше я свій двигун зробив але кузов майже за 25 років не ремонтувався тільки один раз красили зараз хочу поварити дно з нержавіючого заліза повністю розібрати та покрасити а підвіску передню хочу от так зробити https://azlk-team.ru/articles/tuning/polusubarupodveska-2 і хочу поставити мпзс секу 3 ще в мене питання то зараз СЕКА підтримує фазіруємий вприск?

здоров чуваки !!! Слава Україні!!! прочитав цей форум як книжку!!! дуже цікавий форум!!!!! в мене теж як і у chaika  москвич 21412 з 331.10 мотором але поршнєва на 95-й бензин ступінь стиснення 10 атм ,карбюратор солєкс ДААЗ 21083 з ЕПХХ запалення двухконтурне від одного датчика хола з двухканальним комутатором  хочу теж спробувати зробити сєку з ДПКВ, ЕМР,ЕПХХ. ДАД ,ДТОЖ  в смд варіанті на двубічній платі.! chaika а що за двигун будуєш на свій москалик???